11月6日，G3銅陵長江公鐵大橋項目再次傳來喜訊，上午10時28分，隨著最后一根錨桿的密封材料涂裝完成，標(biāo)志著大橋江南側(cè)主纜錨固系統(tǒng)錨桿安裝工作全部結(jié)束，為下階段主纜牽引架設(shè)及張拉奠定了基礎(chǔ)。
G3銅陵長江公鐵大橋是世界上首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋。錨固系統(tǒng)作為主纜與錨碇連接的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，也是南錨碇施工中的重要節(jié)點之一。自9月26日首根錨桿安裝以來，僅73天就完成了總計218根錨桿的安裝工作，比計劃的工期提前了20天。
據(jù)介紹，為精確控制安裝角度，項目部創(chuàng)新引入BIM三維模型，找到錨桿的重心點，通過設(shè)計獨特的吊裝工具固定錨桿起吊角度，極大地提升了吊裝效率。另外，還邀請設(shè)計分公司對錨桿安裝定位支架進(jìn)行了全新設(shè)計，減小了錨固系統(tǒng)安裝精度調(diào)整的困難。
G3銅陵長江公鐵大橋項目建成后，將進(jìn)一步促進(jìn)銅陵市長江兩岸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，有望成為銅陵市一處新的城市地標(biāo)。（來源：新浪網(wǎng)）
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