盗墓笔记小说全集,已完本玄幻小说排行榜 http://lewisleathers.cn/lease/ zh-cn Rss Generator By sdcms?????1.1Biz 儀征確保龍山互通與龍?zhí)洞髽蛲酵ㄜ?..... http://lewisleathers.cn/jiangsu/2631.html 日前,儀祿高速公路滬陜高速至長(zhǎng)江北大堤段中標(biāo)單位見面會(huì)在儀征舉行。省交建局副局長(zhǎng)夏國(guó)星,揚(yáng)州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)、儀祿建指總指揮夏正東出席見面會(huì)。龍?zhí)稑蛑?、揚(yáng)州市交通運(yùn)輸局、儀祿建指、儀祿項(xiàng)目辦、儀征市交通運(yùn)輸局、儀征服指、施工、監(jiān)理和技術(shù)服務(wù)單位等單位領(lǐng)導(dǎo)和代表參會(huì)。
會(huì)議聽取了施工、監(jiān)理單位的進(jìn)場(chǎng)情況和下階段工作計(jì)劃,儀祿建指就當(dāng)前重點(diǎn)工作進(jìn)行了安排。
夏國(guó)星副局長(zhǎng)要求,各參建單位要堅(jiān)持“全市樣板、全省領(lǐng)先、全國(guó)一流”的總體建設(shè)目標(biāo),一要把好“安全關(guān)”,安全是工程項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵和前提,施工單位要切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)主體責(zé)任,配足力量,選精拔銳,為項(xiàng)目安全保駕護(hù)航;二要把好“質(zhì)量關(guān)”,各參建單位要從原材料、混凝土強(qiáng)度、尺寸、鋼筋保護(hù)層多方面考慮,按照國(guó)省文件要求嚴(yán)格落實(shí)每道工序;三要把好“環(huán)保關(guān)”,儀祿高速穿越國(guó)家生態(tài)管控區(qū),環(huán)保要求高,各單位要高度重視,全力將儀祿高速打造成生態(tài)優(yōu)美、低碳環(huán)保的綠色公路示范工程;四是要把好“進(jìn)度關(guān)”,特別是YL-YZ5標(biāo)要精心謀劃,倒排計(jì)劃,確保龍山互通于2024年與龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋同步建成通車。
來源: 儀征爆料
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九龍大橋項(xiàng)目建設(shè)快速推進(jìn) 主線橋梁樁基完成近70% http://lewisleathers.cn/nanchang/2588.html 4月6日,記者在九龍大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到,西岸梁場(chǎng)已完成,正在進(jìn)行預(yù)制梁制作;東岸預(yù)制梁場(chǎng)正在進(jìn)行龍門吊軌道鋼筋綁扎施工。據(jù)了解,九龍大橋工程位于生米大橋以南約4公里,跨越贛江,西起三清山大道,東至撫生西路,連接九龍湖與蓮塘組團(tuán),建設(shè)內(nèi)容主要包括橋梁、道路、交通、排水、照明、綠化、管線遷改及附屬工程等。
“工程從去年8月開工建設(shè)以來,開足馬力,快速推進(jìn),即使在春節(jié)期間也有60多名工人堅(jiān)守崗位,做好了淤泥清理、圍堰安裝等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。目前,共有300多名工人奮戰(zhàn)在一線。這段時(shí)間受疫情影響,施工所需的人員、材料、設(shè)備機(jī)械等均出現(xiàn)短缺,為此,我們?cè)谧龊靡咔榉揽氐耐瑫r(shí),通過提前存儲(chǔ)施工所需原材料、船運(yùn)跨贛江送鋼筋等方式,確保施工進(jìn)度。”市政公用工程項(xiàng)目管理有限公司九龍大橋項(xiàng)目部副經(jīng)理胡慇愷說。
記者了解到,九龍大橋項(xiàng)目采用“主線高架+地面輔道”的建設(shè)形式,包括跨江特大橋1座、互通立交2座、上下匝道2對(duì)、橋梁管理用房1棟。主線采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速60公里;輔道采用城市次干路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。建設(shè)總里程16.55公里,其中,跨江橋梁段長(zhǎng)約1.48公里,兩岸接線長(zhǎng)約2.7公里,橋梁互通匝道7.01公里,地面道路5.36公里。同時(shí),設(shè)置了過江慢行系統(tǒng)。
截至目前,九龍大橋主線橋梁樁基完成434根,占比約69.8%;主線橋梁承臺(tái)完成22個(gè),占比約18.6%;主線橋梁墩柱完成3個(gè);主線橋梁地系梁完成2個(gè)。大橋建成后,將極大緩解昌南地區(qū)跨江通道的交通瓶頸,減輕現(xiàn)有跨江通道的交通壓力,疏散南昌市中心城區(qū)交通壓力,對(duì)完善城市交通網(wǎng)絡(luò)體系、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有著重大意義。
來源:南昌日?qǐng)?bào)
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邢臺(tái)這段路即將通車 http://lewisleathers.cn/xingtai/2584.html 3月29日,由邢臺(tái)市政建設(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的開發(fā)區(qū)建設(shè)大街(建業(yè)路——長(zhǎng)安路)道路建設(shè)工程,完成快車道瀝青攤鋪,達(dá)到通車條件。
開發(fā)區(qū)建設(shè)大街(建業(yè)路——長(zhǎng)安路)道路工程,是一條新建道路,為東西走向,道路全長(zhǎng)500米,寬45米。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到2臺(tái)攤鋪機(jī)、6臺(tái)壓路機(jī)正在轟隆隆地進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè),施工現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌的景象。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹此次攤鋪路段為快車道,長(zhǎng)500米,寬21米,攤鋪瀝青路面12855㎡,此段道路通行后將極大改善周邊區(qū)域通行環(huán)境,方便百姓出行。
來源: 邢臺(tái)發(fā)布 
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剛剛!儀征這座橋通車,位于....... http://lewisleathers.cn/suzhou/2577.html 3月20日,由市交通運(yùn)輸局組織實(shí)施的香溝橋改造工程完工并投入使用。
香溝橋是儀征市大儀鎮(zhèn)內(nèi)一座農(nóng)村公路橋梁,位于規(guī)劃縣道陳香線上,連接儀征市大儀鎮(zhèn)、陳集鎮(zhèn)和安徽省天長(zhǎng)市,交通流量較大。2021年4月該橋被專業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)定為危橋,市交通運(yùn)輸局及時(shí)將該橋納入年度改造計(jì)劃,在做好疫情防控工作的同時(shí),加緊推動(dòng)香溝橋改造。新香溝橋全長(zhǎng)60米,寬15米,公路等級(jí)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)速度為60每小時(shí)公里,其建成通車有效改善了當(dāng)?shù)亟煌窙r,為周邊群眾出行提供了便利條件。
來源:儀征爆料 
眾誠設(shè)備租賃公司供應(yīng)橋梁檢測(cè)車出租、路橋檢修車租賃、路橋施工車租賃。提供橋梁支座更換、修補(bǔ)裂縫,橋梁加固工程、橋梁頂升、落水管安裝等業(yè)務(wù),租賃電話:189-8613-2255

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柳州鳳凰嶺大橋跨湘桂鐵路立交橋開建 http://lewisleathers.cn/liuzhou/2571.html 隨著鳳凰嶺大橋建成通車,從河?xùn)|片區(qū)途經(jīng)鳳凰嶺大橋進(jìn)入柳北片區(qū)的車輛逐漸增多。因湘桂鐵路的存在,東西方向車流被鐵路分隔開,車輛無法直接通往北雀路方向。為解決這一問題,需要建設(shè)鳳凰嶺大橋跨湘桂鐵路立交橋。3月11日,柳州鳳凰嶺大橋跨湘桂鐵路立交橋正式開工建設(shè)。
據(jù)介紹,該工程位于柳州市柳北區(qū),起點(diǎn)接雀兒山路,依次上跨湘桂鐵路、躍進(jìn)路,東接規(guī)劃的濱江世紀(jì)城東路,是柳州市綜合交通規(guī)劃中東西向主軸之一。立交分三條線,A線全長(zhǎng)736米,B線全長(zhǎng)736米,G線全長(zhǎng)829米,人行橋及其引道全長(zhǎng)約640米。
為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目順利開工,項(xiàng)目部精心組織,提前召開技術(shù)專題會(huì),解決了主橋上跨躍進(jìn)路和湘桂鐵路,施工難度較大、交通擁堵疏解難、地上地下管線多等諸多難題。同時(shí),項(xiàng)目部對(duì)施工方案進(jìn)行多次討論修改,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、班組工人進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn),項(xiàng)目順利開工。
跨線立交建成后,能夠?qū)崿F(xiàn)鳳凰嶺大橋東西向交通順暢,提高雀兒山片區(qū)對(duì)外交通聯(lián)系,進(jìn)一步加快片區(qū)開,居民出行也更加方便。(來源:澎湃新聞)
眾誠設(shè)備租賃公司從事路橋檢測(cè)車出租、橋梁檢測(cè)車租賃、路橋檢測(cè)車租賃、橋檢車出租等。用途:橋梁噴涂、橋梁檢查、高架橋檢測(cè)、高架橋維修、高架橋防腐、高架橋噴涂等工程施工。租賃熱線:189-8613-2255

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昌黎縣農(nóng)村公路橋梁改造工程獲批建設(shè) 將改建6座橋梁 http://lewisleathers.cn/qinshihuang/2570.html 招標(biāo)公告,該工程已獲批建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為昌黎縣交通運(yùn)輸局,建設(shè)資金來自國(guó)有資金,出資比例為國(guó)有資金占比100.00。
將在昌黎縣城郊區(qū)、馬坨店鄉(xiāng)、荒佃莊鎮(zhèn)、龍家店鎮(zhèn)、兩山鄉(xiāng)等地進(jìn)行農(nóng)村公路危橋改造工程,改建橋梁6座141延米,分別為荒佃莊后雙坨橋、城郊區(qū)新莊子南橋、馬坨店李家莊橋和鄭林子橋、龍家店后封臺(tái)橋、五峰山橋。新建橋梁寬度6.5-8.5米、主要采用現(xiàn)澆簡(jiǎn)支橋梁,橋跨結(jié)構(gòu)按標(biāo)準(zhǔn)跨徑模數(shù)設(shè)計(jì)。
工程計(jì)劃工期90日歷天,計(jì)劃開工日期為2022年4月12日,計(jì)劃交工日期2022年7月10日。
來源:樂居網(wǎng)秦皇島 
眾誠設(shè)備租賃公司專業(yè)承接橋梁檢測(cè)車出租、橋檢車租賃、橋梁施工車租賃、用途:橋梁檢查、橋梁底部施工與維護(hù)、支架安裝與維護(hù)、橋梁底部噴漆、橋梁底部維修、泄露管道的橋梁底部安裝、橋梁改造、橋梁維修加固。租賃熱線:189-8613-2255

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泉州晉江大橋104根斜拉索迎來首次維修保養(yǎng) http://lewisleathers.cn/quanzhou/2567.html 即日起,通車13年多的泉州晉江大橋迎來首次維修保養(yǎng)。
該大橋日常養(yǎng)護(hù)檢查的負(fù)責(zé)人介紹,泉州晉江大橋2008年10月15日建成通車,是世界第一座“開”字型主塔結(jié)構(gòu)斜拉橋,主塔高超過130米,斜拉索共104根,采用鍍鋅高強(qiáng)平行鋼絲束,索面呈扇形布置。
泉州市公路部門曾于2014年、2017年、2020年委托專業(yè)橋梁檢測(cè)單位對(duì)大橋進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果實(shí)施了此次維修保養(yǎng)。
如果把斜拉索喻作大橋張開的雙臂,此次維保中,長(zhǎng)年風(fēng)吹雨打、衣服有些破損的大橋雙臂將更新一件保護(hù)衣。接下來,施工人員將會(huì)乘搭在斜拉索上的專業(yè)纜車,給每一寸斜拉索都涂裝上一層高密度聚乙烯護(hù)套。在前期的橋梁檢測(cè)中,大橋的東海路互通匝道A、B、C匝道和江濱路互通匝道A、B、C、H匝道橋梁的50個(gè)單支座的橋墩,被確定為不能滿足現(xiàn)行規(guī)范關(guān)于抗傾覆的有關(guān)規(guī)定。這些僅靠單支座支撐的橋墩,接下來將各增設(shè)2個(gè)內(nèi)置鋼板的橡膠支座,以更好地護(hù)住匝道、守住安全。
在此次維修保養(yǎng)中,公路部門還將對(duì)大橋的主橋面鋪裝一層6毫米的封層微罩面,對(duì)兩座索塔各重設(shè)一道100多米高的索塔檢修梯等。(來源:泉州網(wǎng))
眾誠設(shè)備租賃公司供應(yīng)14-22米橋檢車出租以及14-22米防撞緩沖車租賃等,應(yīng)用于橋梁的檢測(cè)和維修加檢測(cè)橋墩、刷漆,市政與高速橋梁施工,加固及檢測(cè)平臺(tái)。租賃熱線:189-8613-2255

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成都沱江特大橋預(yù)計(jì)2023年通車 http://lewisleathers.cn/chengdu/2566.html 近日,隨著最后一根樁基澆筑完成,金簡(jiǎn)仁快速路二期工程沱江特大橋主橋40根樁基施工正式結(jié)束,大橋轉(zhuǎn)入墩柱、承臺(tái)施工階段。沱江特大橋采用獨(dú)塔雙索面斜拉橋,全長(zhǎng)達(dá)963米,最寬處達(dá)86.7米,該橋建成后不僅將成為世界最寬橋,也將刷新四項(xiàng)“世界之最”。
目前,沱江特大橋直徑2.8米、位于水下的40根主橋樁基已建設(shè)完成,現(xiàn)在整個(gè)橋梁正在進(jìn)行墩柱和承臺(tái)施工,預(yù)計(jì)4月底完成主墩承臺(tái)施工,預(yù)計(jì)5月底實(shí)現(xiàn)主橋塔柱出水,今年年底將進(jìn)入橋面施工階段,預(yù)計(jì)2023年8月具備通車條件。
沱江特大橋全長(zhǎng)963米,主橋513米。主橋采用獨(dú)塔雙索面斜拉橋結(jié)構(gòu)形式,索塔總高約173米,為半封閉鋼箱梁結(jié)構(gòu)。安思雨表示,該橋建成后,將創(chuàng)4項(xiàng)世界之最,分別為世界上最寬橋面大橋;世界最高傾斜橋塔;最大跨徑非對(duì)稱曲線形獨(dú)塔扭索面斜拉橋和每延米用鋼量最大的橋梁。
設(shè)計(jì)上,沱江特大橋通過飄逸、空間變化的結(jié)構(gòu)形態(tài),與橋面、水面巧妙相接,宛如一條銀色絲帶。橋梁正面如字母“e”,寓意“一帶一路”,展現(xiàn)千年文化和現(xiàn)代文明和諧交融的時(shí)代風(fēng)尚;橋梁側(cè)面寫意似帆似錨,寓意揚(yáng)帆起航躍向東進(jìn)之路,引領(lǐng)新時(shí)代“錦舞未來”之風(fēng)。
沱江特大橋作為金簡(jiǎn)仁快速路的重難點(diǎn)工程,該橋建成后將成為通向天府機(jī)場(chǎng)的又一張靚麗名片,同時(shí)也意味著金簡(jiǎn)仁快速路的正式貫通。(來源:瀟湘晨報(bào))
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射洪市鹽射路預(yù)計(jì)4月底具備通車條件 http://lewisleathers.cn/suining/2563.html 鹽射路,作為串聯(lián)射洪大榆、東岳、天仙等地的重要交通樞紐,是射洪市東北部最重要的對(duì)外交通聯(lián)絡(luò)線、經(jīng)濟(jì)生命線??梢哉f,鹽射路建設(shè)項(xiàng)目的施工進(jìn)展時(shí)刻牽絆著沿線群眾的心,接下來,跟隨記者前往建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)就工程進(jìn)度一探究竟。
近日,記者沿著建設(shè)路段拍攝的過程中發(fā)現(xiàn),從城區(qū)通往大榆鎮(zhèn)玉太水庫橋沿線的路面已經(jīng)鋪上了黑亮的瀝青路面。而巍然聳立山間的玉太水庫橋不僅縮短了通行路程,還大大減少了交通隱患。道路沿線的路肩、邊溝大多也已完成施工,建設(shè)工人們正緊鑼密鼓地進(jìn)行沿線路緣帶、水溝及邊坡防護(hù)、波形護(hù)欄、交安工程的施工。
截止目前,該建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資額12137萬元,累計(jì)完成投資比率85%。“鹽射路改建工程自2020年5月開工以來,已完成全部路基、橋梁工程。路面中的水泥穩(wěn)定基層一共20公里,已完成17公里,路面瀝青混凝土面層一共29公里,已完成25公里的下面層鋪筑。計(jì)劃在4月30日前完成全部主體工程,具備通車條件。”市交運(yùn)局公路養(yǎng)護(hù)段段長(zhǎng)陶飛告訴記者。
來源:微播射洪
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來都高速金釵紅水河特大橋右幅橋面格子梁順利合龍 http://lewisleathers.cn/chongzuo/2562.html 3月2日,來都高速七隧八橋一樞紐關(guān)鍵控制性工程之一的金釵紅水河特大橋右幅橋面格子梁順利合龍,大橋施工再次取得階段性進(jìn)展。金釵紅水河特大橋橋址東岸位于來賓市忻城縣境內(nèi),西岸位于南寧市馬山縣境內(nèi),橋總長(zhǎng)438.25米,主跨310米(計(jì)算跨徑280米),大橋的建成將會(huì)構(gòu)筑忻城縣“快出快入”的便利通道,有助于形成忻城縣與各市(區(qū))及重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域的高速公路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)“把資金引進(jìn)來,讓忻城走出去”的美好愿景,對(duì)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
為確保全橋施工進(jìn)度,保障格子梁順利吊裝,來都高速指揮部精心部署,科學(xué)組織,節(jié)后疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓,全面倒排工期進(jìn)度,嚴(yán)格按照施工安全防護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化施工要求,高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)大橋右幅格子梁順利合龍。(來源:廣西高速公路發(fā)展中心)
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莆田公路聯(lián)十一線三江口特大橋首片預(yù)制T梁澆筑完成 http://lewisleathers.cn/putian/2560.html 3月5日,莆田公路聯(lián)十一線項(xiàng)目三江口特大橋首片預(yù)制T梁澆筑完成,為三江口特大橋上部結(jié)構(gòu)施工打開了良好局面。
為確保三江口特大橋首片T梁順利澆筑,項(xiàng)目部強(qiáng)化質(zhì)量管理和安全監(jiān)督,從鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道定位、模板安裝、預(yù)埋鋼筋制作、混凝土拌合、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控。澆筑過程中,現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),全力保障第一片T梁順利澆筑。
三江口特大橋作為莆田市第一座雙塔斜拉橋,建成后將有效緩解國(guó)道G324線交通壓力,為福莆寧、廈漳泉兩大都市區(qū)提供快速聯(lián)系服務(wù),對(duì)興化灣港和湄洲灣港區(qū)乃至莆田市南部沿海發(fā)展具有重要意義。本次首片預(yù)制T梁的澆筑,極大地鼓舞了參建員工的信心。下一步,項(xiàng)目全體將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志,以此次節(jié)點(diǎn)為契機(jī),優(yōu)化資源配置,加快預(yù)制T梁的制作及架設(shè),以總工期為目標(biāo),全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程。(通訊員 李婷 張小軍 文/圖)
來源:東南網(wǎng)
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好消息!南昌又一道路全線通車! http://lewisleathers.cn/nanchang/2557.html 最新消息位于南昌經(jīng)開區(qū)的機(jī)場(chǎng)路(建業(yè)大道—興業(yè)大道),全線竣工通車?yán)玻?br />機(jī)場(chǎng)路(建業(yè)大道—興業(yè)大道)項(xiàng)目,南起建業(yè)大道,北接興業(yè)大道,中間與友安路連接,串聯(lián)紅谷灘、經(jīng)開區(qū)和昌北機(jī)場(chǎng),規(guī)劃為干線性主干道,全長(zhǎng)約1.5公里,道路寬50-60米,為雙向六車道。
據(jù)悉,機(jī)場(chǎng)路(建業(yè)大道—興業(yè)大道)項(xiàng)目于2019年3月開工建設(shè)。在項(xiàng)目建設(shè)過程中,南昌市經(jīng)開區(qū)協(xié)同參建各方不懈努力,共同克服了中石化輸油管線遷改、電力、燃?xì)狻⒔o水等重重困難。截至目前,已實(shí)現(xiàn)道路全線竣工通車。
該項(xiàng)目建成后,進(jìn)一步提高和完善了儒樂湖區(qū)域道路交通整體通行能力和服務(wù)水平,對(duì)于提高經(jīng)開區(qū)轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸能力、優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人文交流、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。
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燕磯長(zhǎng)江大橋主塔施工平臺(tái)即將合龍 http://lewisleathers.cn/ezhou/2556.html 3月1日,在燕磯長(zhǎng)江大橋北岸工地上,建設(shè)者們正在為大橋北岸主塔墩施工平臺(tái)合龍奮戰(zhàn)。主塔墩施工平臺(tái)由140多根鋼樁、500余塊橋面板、5000多噸各類型鋼材拼裝而成。平臺(tái)建成后呈“日”字形結(jié)構(gòu),有18個(gè)籃球場(chǎng)大。今后,大橋北岸主橋墩的各項(xiàng)施工將利用該平臺(tái)有序展開。
燕磯長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)為雙層過江橋梁,主橋采用主跨1650米雙層懸索橋一跨過江。大橋地處黃岡和鄂州交界處,距上游鄂黃大橋約6.5公里,距下游鄂東長(zhǎng)江大橋約22公里,北岸為黃岡市黃州區(qū),南岸為鄂州市燕磯鎮(zhèn)。大橋上層為高速公路,連接大廣高速和武鄂高速,全長(zhǎng)26.12公里,采用設(shè)計(jì)時(shí)速100公里、寬33.5米的雙向六車道標(biāo)準(zhǔn);下層為城市快速路,連接黃岡、鄂州兩市,全長(zhǎng)9.22公里,采用設(shè)計(jì)時(shí)速80公里、路基寬25.5米的雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)。
燕磯長(zhǎng)江大橋是花湖機(jī)場(chǎng)配套建設(shè)項(xiàng)目,是建設(shè)黃岡臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)鍵支撐。大橋北連黃岡市區(qū),南接機(jī)場(chǎng),主跨1860米,是目前世界在建的雙層懸索橋中的最長(zhǎng)跨徑。(來源:新浪新聞)

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好消息!諾(水河)華(鎣)公路通江段最新進(jìn)展來了 http://lewisleathers.cn/sichuan/2554.html 省道204線諾(水河)華(鎣)公路通江縣城至諾水河段新建工程是省重點(diǎn)項(xiàng)目,自2020年9月開工建設(shè)以來,參建單位克服地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜和疫情影響,預(yù)計(jì)今年6月底前一分部管段形成通車能力,二分部完成施工量的三分之一。
項(xiàng)目采用四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí),整體式路基寬度為21.5米,分離式路基寬度為10.75米,共設(shè)連接線7處、樞紐互通1處,本項(xiàng)目路基總長(zhǎng)度28.34km,路基挖方486萬m3,路基填方74萬m3;橋梁138座,總長(zhǎng)度20.68km;隧道4座,總長(zhǎng)度7.88km,橋隧總長(zhǎng)占比53.7%。
項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)縣域干線、旅游環(huán)線“互聯(lián)互通”的發(fā)展目標(biāo),對(duì)完善革命老區(qū)路網(wǎng)布局,改善區(qū)域交通條件,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)通江縣人民穩(wěn)步增收,同步小康具有重大意義。
來源:巴中日?qǐng)?bào)
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雷音大橋:臨時(shí)鋼棧橋貫通 24小時(shí)輪番作業(yè) http://lewisleathers.cn/ziyang/2551.html 雷音大橋是資陽第四座跨沱江大橋,對(duì)于改善資陽城區(qū)交通環(huán)境,構(gòu)建外暢內(nèi)聯(lián)通勤圈、加快資陽全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。眼下,該橋河中心主墩部分鋼棧橋已經(jīng)貫通,正根據(jù)工程進(jìn)展向成渝鐵路方向延伸。
2月28日下午,記者在雷音大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到,用于運(yùn)輸材料和方便施工的臨時(shí)鋼棧橋已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地將沱江兩岸連在了一起,鋼棧橋上人來車往一片繁忙景象。在河中心的2號(hào)主墩位置,12臺(tái)鉆機(jī)開足馬力,正加緊開展樁基施工。而一旁3號(hào)主墩的樁基作業(yè)已接近尾聲,預(yù)計(jì)在一周后就能全部結(jié)束,轉(zhuǎn)入承臺(tái)施工階段。據(jù)了解,為確保在汛期來臨之前完成樁基和承臺(tái)的施工,目前施工方采取24小時(shí)輪番作業(yè),上足了設(shè)備、人員和物資。
記者注意到,鋼棧橋向前延伸的方向就是成渝鐵路,根據(jù)雷音大橋設(shè)計(jì)方案顯示,該橋長(zhǎng)約1288米、寬41米、坡率為2%,按照雙向六車道設(shè)計(jì),最終會(huì)上跨成渝鐵路、下穿成渝高鐵,眼下上跨成渝鐵路的工作是否已經(jīng)啟動(dòng)?又該如何跨越仍在運(yùn)行的鐵軌呢?
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者,考慮到要保證有限通車和行車安全,跨成渝鐵路這一段設(shè)計(jì)采用的是轉(zhuǎn)體橋施工。
所謂的轉(zhuǎn)體橋施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置制作成形后,通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。簡(jiǎn)單來說,就像挖掘機(jī)鏟臂隨意旋轉(zhuǎn)一樣,在橋臺(tái)或橋墩上分別預(yù)制一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸心,以轉(zhuǎn)動(dòng)軸心為界把橋梁分為上、下兩部分,上部整體旋轉(zhuǎn),下部為固定墩臺(tái)、基礎(chǔ),將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或就近地面作業(yè),最終通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體。
該負(fù)責(zé)人表示,鋼棧橋并不會(huì)繼續(xù)向成渝鐵路延伸,雷音大橋的建設(shè)也不會(huì)影響成渝鐵路通行,目前的施工重點(diǎn)仍是搶在今年汛期前,完成大橋主跨承臺(tái)出水面。
來源:資陽發(fā)布
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濟(jì)萊高鐵最后一座連續(xù)梁施工完成 http://lewisleathers.cn/laiwu/2549.html 2月27日下午,經(jīng)過近24小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),由濟(jì)南軌道交通集團(tuán)投資、中鐵十局承建的濟(jì)萊高鐵港溝跨京滬高速特大橋跨規(guī)劃路連續(xù)梁順利完成澆筑,至此濟(jì)萊高鐵27座連續(xù)梁全部完成施工。
該現(xiàn)澆連續(xù)梁為單箱單室、變高度、變截面箱梁,梁體全長(zhǎng)113.5m,設(shè)計(jì)方量1546m3,采用條形樁基礎(chǔ)+貝雷梁+盤扣組合支架施工。該段橋址地下巖溶形態(tài)強(qiáng)烈發(fā)育,同時(shí)穿越約12米厚的建筑垃圾層,施工及安全管控難度極高。
因受龍邢高壓線遷改延期影響,項(xiàng)目工期緊、施工壓力大。為確保施工高效推進(jìn),項(xiàng)目部積極與設(shè)計(jì)單位對(duì)接,將原設(shè)計(jì)的懸臂現(xiàn)澆工藝調(diào)整為支架現(xiàn)澆法,進(jìn)一步優(yōu)化施工方案,縮短施工周期近90天。同時(shí),增加資源配置,細(xì)化施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,建立工程質(zhì)量責(zé)任制,編制了工序施工作業(yè)指導(dǎo)書或工藝流程,加強(qiáng)施工過程的安全監(jiān)測(cè)和質(zhì)量控制,不斷優(yōu)化工序銜接、提高功效,全體參建人員春節(jié)期間堅(jiān)守施工一線,24小時(shí)作業(yè)不停工,順利實(shí)現(xiàn)了該現(xiàn)澆連續(xù)梁提前澆筑完成。
濟(jì)萊高鐵是全國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的市域高鐵,是濟(jì)南“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分,建成后有助于增強(qiáng)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈的輻射帶動(dòng)作用,促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展。
來源: 齊魯網(wǎng)
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宜馬通道湖域段圍堰下月“合龍” http://lewisleathers.cn/wuxi/2545.html 4倉頂板、5倉底板、6倉基坑內(nèi),200多名施工人員正在抓緊綁扎鋼筋、澆筑地面、清淤,其他作業(yè)面上,上百部臺(tái)車、挖機(jī)和吊車也正滿負(fù)荷運(yùn)行……2月22日上午,在宜馬快速通道5倉和6倉交接處的臨時(shí)便道上放眼望去,身穿橘色馬甲的工人、轉(zhuǎn)動(dòng)挖斗的挖機(jī)、吊車在隧道內(nèi)各個(gè)作業(yè)面上忙碌著,空中飄蕩著機(jī)器的轟鳴聲,圍堰外是浩渺的太湖水,一幅復(fù)工大干的畫面躍然眼前。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,按照當(dāng)前進(jìn)度,預(yù)計(jì)下月中下旬,錫宜兩段隧道圍堰部分將在湖中心接壤,屆時(shí),無錫市區(qū)段第9倉和宜興段第6倉鋼板樁圍堰將“咬合”,隨后,還將對(duì)交接處倉位抽水、清淤、開挖,完成“合龍”倉的主體結(jié)構(gòu)施工。據(jù)悉,錫宜兩段隧道“牽手”位置距無錫市區(qū)段隧道口約3.74公里。
據(jù)了解,本月10日起,宜馬項(xiàng)目施工人員開始陸續(xù)復(fù)工,目前約有施工人員650人、作業(yè)機(jī)器130余臺(tái),這幾天已基本達(dá)到節(jié)后施工的高潮。截至目前,宜馬快速通道無錫部分湖域段底板已伸向湖底約2.1公里,其中,4倉即將完成頂板施工,工人們?cè)诩辛α窟M(jìn)行5倉主體結(jié)構(gòu)和6倉基坑開挖,同時(shí),7—8倉清淤也已啟動(dòng),全速施工迎接標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)圍堰鋼板樁與宜興段“合龍”。
341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程全長(zhǎng)15.76公里,其中無錫段主線高架段已于去年年底建成通車,隧道部分作為國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的干線公路穿湖隧道預(yù)計(jì)明年上半年建成通車,項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善無錫和常州兩市干線公路網(wǎng)絡(luò),錫宜、常宜交通將不再薄弱。(來源:無錫日?qǐng)?bào))
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梅龍高鐵計(jì)劃3月中旬完成東江特大橋5號(hào)墩身建設(shè) http://lewisleathers.cn/guangzhou/2542.html 近日,梅龍高鐵5標(biāo)段正有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),預(yù)計(jì)今年3月中旬完成梅龍高鐵東江特大橋5號(hào)墩身建設(shè)。
據(jù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,為確保施工安全,項(xiàng)目部現(xiàn)在正嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施,全方位做好人員登記、報(bào)備、落地排查、核酸檢測(cè)等工作,同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)要求,全力保障項(xiàng)目建設(shè)安全、高效。目前,該標(biāo)段各項(xiàng)建設(shè)正按施工計(jì)劃有序推進(jìn)。
據(jù)了解,梅龍高鐵東江特大橋?yàn)殡p線高速鐵路橋梁,是梅龍高鐵控制性工程之一,橋梁全長(zhǎng)795.5米。東江特大橋共15個(gè)橋墩、2個(gè)橋臺(tái),目前已完成橋臺(tái)1個(gè)、橋墩4個(gè)。其中5、6號(hào)橋墩正在施工中,位于東江龍川段主河道內(nèi),施工采用2250噸雙臂鋼圍堰支護(hù),在江面搭建2座總長(zhǎng)147米的主棧橋及水上施工平臺(tái)。
目前,東江特大橋5號(hào)墩身已經(jīng)完成工程量的75%,計(jì)劃3月中旬完成墩身建設(shè)。6號(hào)主墩正在建設(shè)承臺(tái),下一步是下部墩身施工,整個(gè)橋墩完工后開始連續(xù)剛構(gòu)施工。連續(xù)剛構(gòu)施工計(jì)劃10月完成,達(dá)到架梁條件。
據(jù)悉,梅龍高鐵5標(biāo)段春節(jié)前累計(jì)開工工點(diǎn)65個(gè),計(jì)劃復(fù)工施工人員950人,目前已全部到位,開始進(jìn)入全面施工。(來源:廣州日?qǐng)?bào))
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宿遷市北京路快速化改造工程跨京杭運(yùn)河特大橋火熱施工中 http://lewisleathers.cn/suqian/2540.html 2月21日,天氣晴朗,宿遷市北京路快速化改造工程跨京杭運(yùn)河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴,一線建設(shè)者“虎”力全開,5臺(tái)吊車、1臺(tái)浮吊船互相配合,有序進(jìn)行大橋頂推臨時(shí)支架體系搭設(shè)工作。
“現(xiàn)在是跨京杭運(yùn)河特大橋施工的黃金時(shí)期,我們春節(jié)沒有放假,項(xiàng)目建設(shè)有序正有序推進(jìn)。目前,大橋河岸拼裝區(qū)域的支架已全部搭設(shè)完成,水中部分支架正在施工?!彼捱w市北京路快速化改造工程2標(biāo)段項(xiàng)目總工李堅(jiān)說。
據(jù)了解,大橋臨時(shí)鋼支架體系是支撐大橋主體鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝、焊接、頂推安裝的作業(yè)平臺(tái),在大橋施工過程中擔(dān)任著重要角色,該橋臨時(shí)支架搭建起來的拼裝區(qū),面積相當(dāng)于17個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)。
自宿遷市北京路快速化改造工程開工以來,項(xiàng)目關(guān)鍵工程跨京杭運(yùn)河特大橋的建設(shè)一直備受關(guān)注,在宿遷市高速鐵路建設(shè)發(fā)展有限公司及項(xiàng)目部全體建設(shè)者的共同努力下,大橋樁基、墩柱等下部結(jié)構(gòu)及岸上臨時(shí)支架均已全部施工完成,預(yù)計(jì)3月份進(jìn)行大橋鋼梁的現(xiàn)場(chǎng)拼裝。
此次新建的宿遷市北京路快速化改造工程跨京杭運(yùn)河特大橋全長(zhǎng)252.5米,橋梁總體為下承式系桿拱橋。該橋建成后,將成為宿遷市首座網(wǎng)狀超寬大跨徑鋼拱橋,并有效解決宿城區(qū)與宿豫區(qū)的交通快速通達(dá),對(duì)促進(jìn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
來源:宿遷網(wǎng)
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云南勐綠高速項(xiàng)目李仙江特大橋4號(hào)主墩樁基灌注成功 http://lewisleathers.cn/kunming/2539.html 2月20日,勐綠高速李仙江特大橋4號(hào)主墩最后一根樁基灌注完成,標(biāo)志著大橋主墩順利進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。
由中鐵二局承建的李仙江特大橋是勐綠高速公路第一控制性工程。該項(xiàng)目為瓶形雙塔斜拉橋,橋全長(zhǎng)1112米、主墩高度為250.18米、主橋采用(190+420+190)米三跨鋼混組合梁。大橋4號(hào)主墩基礎(chǔ)由直徑3米、樁深60米的24根超長(zhǎng)大樁基組成。該項(xiàng)目建設(shè)地形復(fù)雜、交通運(yùn)輸條件差、施工難度大、工藝復(fù)雜、技術(shù)要求高。
自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)開建以來,中鐵二局高度重視大橋工程建設(shè),加大資源投入,精心組織,持續(xù)優(yōu)化施工方案,引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)工藝設(shè)備,根據(jù)樁基混凝土性能優(yōu)化配合比,選擇最優(yōu)質(zhì)的原材料和外加劑。同時(shí)采取組織專家組現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)指導(dǎo)等措施,全力高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)大橋建設(shè)。目前,李仙江特大橋4號(hào)承臺(tái)已開展土石方開挖工作,為下一步超大體積承臺(tái)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
勐綠高速公路起于西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮(zhèn)勐醒藤篾山附近,經(jīng)普洱市江城縣,止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣城。主線全長(zhǎng)210.72公里,連接線長(zhǎng)約49.33公里,屬沿邊高速的重要組成部分,在云南省域高速公路網(wǎng)中將起到“襟帶省域沿邊西南,輻射國(guó)門內(nèi)外”的重要作用。
來源:云南網(wǎng)
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