石黔高速三匯隧道左線全長4581米，右線全長4591米，位于石柱縣，設計為雙向四車道，屬于特長隧道。施工過程中存在危巖落石、卸荷帶、洞口淺埋偏壓、小傾角巖層等安全風險。
自上場施工以來，該部全面推行信息化管理，從源頭、過程、細節(jié)各方面抓實了安全質量管理工作。在施工過程中，始終堅持“穩(wěn)、高、嚴”的管理模式，嚴格按照“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的原則，科學編排施組，合理配置資源，狠抓班組管理，優(yōu)化開挖方案，強化安全質量管控。同時，積極通過安全培訓、技術交底、作業(yè)指導等途徑不斷提升作業(yè)人員的安全質量意識，通過加強檢測、加強通風等措施保證有毒有害氣體不超標，確保了三匯隧道的安全有序推進。
特別是疫情發(fā)生以來，為確保防疫生產(chǎn)“兩不誤”，該部嚴格按照當?shù)卣咔榉揽叵嚓P要求，編制了疫情防控工作方案，制定了復工復產(chǎn)措施，配齊配強各類防疫物資，及時完善各項復工復產(chǎn)備案資料，全力保證勞務人員、機械設備、物資材料等資源配備滿足施工生產(chǎn)需要，為復工復產(chǎn)按下了“加速鍵”。
石黔高速業(yè)主單位中鐵建重慶投資集團鐵發(fā)建新高速公司介紹，截至3月底，石黔高速土建工程已完成設計總量的95.5%。目前，石黔高速全面進入了路面施工階段，后續(xù)工程已經(jīng)在陸續(xù)開展。
據(jù)悉，石黔高速全長83.064公里，設計時速80公里/小時，是重慶市城市提升交通建設三年行動計劃重點項目，是陜川渝部分地區(qū)通往華南的主要轉換通道，同時也是構建渝東南、川東及鄂西四通八達高速公路網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后，石柱到黔江車程將由4小時縮短至1小時。
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