東坑互通主線橋全長210米,處于浙西南山區(qū),沿線地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,地面高程在50米—1000米,又橫跨白鶴水庫,地理?xiàng)l件復(fù)雜,施工技術(shù)難度高,還是景文3標(biāo)最關(guān)鍵的運(yùn)梁通道。
對(duì)此,項(xiàng)目在施工中優(yōu)化橋梁施工方案、細(xì)排施工計(jì)劃、制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo),在過程管控中對(duì)滯后節(jié)點(diǎn)進(jìn)行計(jì)劃糾偏,通過增加機(jī)械設(shè)備、人員、資金等要素保障措施,確保合龍實(shí)際進(jìn)度始終不偏離計(jì)劃進(jìn)度。此次合龍段長2米,寬12.05米,混凝土總用量16方,用時(shí)3小時(shí)45分完成澆筑。
據(jù)悉,景文高速路線全長68.045公里,批復(fù)總工期48個(gè)月,預(yù)計(jì)于2022年底建成通車。屆時(shí),將極大改善浙西南加快發(fā)展地區(qū)的交通條件,促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā),強(qiáng)有力地拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,助力浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)建設(shè)。(來源:溫州網(wǎng))
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