26日，記者從西安橋改造工程新聞發(fā)布會上了解到，西安橋改造工程將于6月9日24時封閉西安大路（安達(dá)街至翔運街段）正式開工建設(shè)，預(yù)計明年1月15日實現(xiàn)簡易通車，明年6月15日正式完工。
西安橋改造工程將于6月9日24時開工，預(yù)計明年1月15日實現(xiàn)簡易通車，明年6月15日正式完工
西安橋位于綠園區(qū)、朝陽區(qū)與寬城區(qū)三區(qū)交界，是西安大路跨越京哈鐵路線及軌道交通3號線的重要交通節(jié)點。主橋始建于上世紀(jì)30年代，輔橋始建于上世紀(jì)80年代，主橋使用年限已近百年。經(jīng)檢測，橋梁評定等級為D級，存在安全隱患，實施改造迫在眉睫。我市在采取限高限行的同時，積極研究橋梁改造方案，經(jīng)過幾次論證，由鐵路部門審批通過。
改造工程主要包括舊橋拆除、新橋架設(shè)、道路、排水、照明及綠化。由于西安橋上跨京哈鐵路和軌道交通3號線，周邊建筑物密集，現(xiàn)場空間有限、不具備交通導(dǎo)行條件，且新橋預(yù)制及現(xiàn)場拼裝需要較大作業(yè)面，現(xiàn)場只能進(jìn)行全封閉施工。施工步驟大致為：首先拆除既有長37米、寬40米、雙向6車道和一條公交專用道的舊橋，采用架橋機(jī)原位提升的方式，利用鐵路“天窗”作業(yè)時間，將已切割的橋體逐片移出；舊橋拆除同時，新建長60米、寬49.2米、雙向8車道鋼桁拱橋，利用既有西安大路路面，架設(shè)鋼桁拱橋組裝平臺，現(xiàn)場進(jìn)行拼裝、焊接，新橋加工完成后，頂推至新建的橋臺基礎(chǔ)上，落位成橋，預(yù)計2022年1月15日實現(xiàn)簡易通車。由于冬季低溫，路面施工將受到一定影響。明年5月份后，在不封閉交通的情況下，通過兩幅路雙向?qū)械姆绞绞┕?，完成質(zhì)量合格的瀝青鋪裝，2022年6月15日正式完工。
為方便市民出行，市交通運輸局、市公安局交警支隊、長春公交集團(tuán)、市軌道交通集團(tuán)等單位共同研究制訂了6項交通改善措施，包括免費提供中巴接駁車、免費公共自行車、調(diào)整8條公交線路、設(shè)置32個出行導(dǎo)視牌及電子屏、取消和調(diào)整部分路段路面的停車泊位、對8處重點交通節(jié)點加大警力疏導(dǎo)交通。
該工程涉鐵施工僅能在鐵路部門審批的鐵路窗口期進(jìn)行作業(yè)，拆橋窗口期計劃51個，建橋窗口期計劃34個，窗口時間大多數(shù)為夜間且在2小時以內(nèi)。為確保工程建設(shè)緊密銜接，現(xiàn)場需晝夜不停24小時進(jìn)行施工。對于施工產(chǎn)生的噪音問題，將通過調(diào)整施工工序等措施，盡量白天進(jìn)行噪音大的工序施工，夜間盡可能進(jìn)行噪音小的工序施工，盡量減少對周邊居民的影響。對于工程建設(shè)期間，給市民帶來的不便，請廣大市民給予理解支持。
來源：長春日報
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