由中鐵北京工程局成都空港新城項(xiàng)目部一分部承建的成都東部新區(qū)三岔湖大橋9#墩右幅水下鋼吊箱內(nèi)承臺(tái)，2月5日順利澆筑完成，標(biāo)志著三岔湖大橋水下施工進(jìn)入尾聲。
2021年8月，第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)將在成都舉行，三岔湖大橋是大運(yùn)會(huì)馬拉松比賽的必經(jīng)之路。大橋全長(zhǎng)548.68米，橋梁寬度45.0m，自西向東橫跨三岔湖，最大水深8.3米，該大橋下部結(jié)構(gòu)在三岔湖中有鋼棧橋、鋼板樁圍堰、鋼吊箱圍堰、水中塔吊等施工工藝。9#墩鋼吊箱工藝施工難度最大，項(xiàng)目部邀請(qǐng)專(zhuān)家反復(fù)論證，從解決浮力、增加工字鋼配重等方面著手研究，確定加置自密愈合簡(jiǎn)易裝置，成功解決了水下單導(dǎo)管澆筑混凝土的技術(shù)難題。
在水下樁頭清淤環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部先后組織了黨員突擊隊(duì)和青年突擊隊(duì)，下到基坑底部涉水作業(yè)，極大提振了項(xiàng)目士氣，確保了樁頭破除、鋼筋鋪設(shè)綁扎等下部工序按期實(shí)施。
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