武家溝1號隧道左線長800米,右線長860米,隧道進出口段埋深淺,偏壓嚴重,圍巖自穩(wěn)性極差,掘進過程需跨越兩個大型斷層破碎帶及軟巖富水地段,施工風險高。
在施工過程中,項目部克服了材料、電力短缺,汛期雨季運輸通道極易中斷等多項困難,采取“超預測、弱爆破、短進尺、強支撐、勤測量、早封閉”的措施,把握每一個施工環(huán)節(jié),卡控每一個細節(jié),優(yōu)化施工方案,嚴控施工安全和質(zhì)量,歷時13個月,隧道順利貫通。
據(jù)了解,德會高速公路全長78.418公里,路線起于德昌縣錦川鎮(zhèn)(現(xiàn)永郎鎮(zhèn)),設(shè)錦川樞紐互通接G5京昆高速公路西攀段,經(jīng)老碾鎮(zhèn)、六華鎮(zhèn)、益門鎮(zhèn)、外北至會理縣城,設(shè)南閣樞紐與在建的宜攀高速公路寧攀段相連接,主線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準,設(shè)計速度為每小時80公里。該高速接宜攀高速后,遠期南沿可直達昆明,將形成又一條四川至云南的出省大通道。項目預計2023年建成通車,德昌到會理將由現(xiàn)在的兩個半小時車程縮短到一個小時以內(nèi)。(來源:搜狐網(wǎng))
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