近日，國內最大跨徑“先纜后梁”自錨式懸索橋東江南支流港灣大橋實現(xiàn)了地錨到自錨體系的轉換，克服了技術難度大、安全風險高的施工難點，完成后確保項目安全平穩(wěn)成橋。這標志著大橋建設進入了沖刺階段，預計今年年底完工。
該橋首次采用“永臨結合地錨轉自錨”新工藝，順利完成萬噸級橋梁主纜纜力傳遞，實現(xiàn)地錨到自錨體系的轉換。自錨體系的轉換是整個東江南支流港灣大橋建設工程的關鍵以及難點。由于自錨式懸索橋“先纜后梁”工藝鮮有經(jīng)驗可循，體系轉換復雜且難度大。建設方提前半個月對天氣情況統(tǒng)計分析，經(jīng)過一系列精準的計算以及周密的部署，溫度伸縮縫焊接、臨時固結解除、臨時拉索放張在短時間內連續(xù)完成，體系轉換成功完成。
體系轉換完成，標志大橋正式進入收尾階段，橋梁自身結構已經(jīng)完善、安全了，標志著即將進入后續(xù)的防撞護欄施工，工程項目預計在年前基本完工。完工后，在銀通路、港口大道就可以直接上橋，很快就可以到達對面立沙島疏港大道，大橋還設有專門的人行通道。（來源：東莞經(jīng)濟）
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