G105國(guó)道連平縣內(nèi)莞鎮(zhèn)顯村段，災(zāi)毀改線工程中的內(nèi)莞隧道，是全省首例、國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的一級(jí)公路雙連拱變截面隧道
記者近日走訪了解到，目前該工程已經(jīng)完成80%的工程量，今年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)
G105國(guó)道內(nèi)莞鎮(zhèn)顯村至大陂村路段長(zhǎng)約3公里，依山而建。長(zhǎng)期以來(lái)，該段公路每逢暴雨便極易發(fā)生泥石流、塌方等地質(zhì)災(zāi)害，給群眾出行帶來(lái)極大不便。作為“6·10”災(zāi)毀改線項(xiàng)目，我市對(duì)這段路的高邊坡進(jìn)行綜合整治，并將新修一座內(nèi)莞大橋和開(kāi)挖一條單線全長(zhǎng)1295米的隧道。
G105國(guó)道內(nèi)莞鎮(zhèn)顯村段災(zāi)毀改線工程總工程師 張廣輝：“我們這個(gè)內(nèi)莞隧道最大的特點(diǎn)是在一級(jí)路上最困難、最復(fù)雜的一座隧道，它是雙連拱變截面的一個(gè)隧道。通俗來(lái)講，這個(gè)隧道是從合并在一起，然后慢慢分離的‘Y’字型隧道，廣東省它是首例。”
施工方中鐵一局集團(tuán)有限公司，G105國(guó)道內(nèi)莞鎮(zhèn)顯村段，災(zāi)毀改線工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人告訴記者：“緊鄰隧道的內(nèi)莞大橋全長(zhǎng)240米，設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h。”
這座橫跨大席河的內(nèi)莞大橋連接的是內(nèi)莞隧道和既有的105國(guó)道，它架設(shè)了目前連平縣境內(nèi)一級(jí)公路當(dāng)中最重最長(zhǎng)的預(yù)制T梁，長(zhǎng)達(dá)40米，重140噸。
當(dāng)前，內(nèi)莞大橋和高邊坡工程均已進(jìn)入收尾階段，今年8月底前可以完工。整個(gè)項(xiàng)目通車(chē)后，不僅將極大提高105國(guó)道顯村段的交通安全性能，而且能有效改善大席河的行洪能力。
工程項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：現(xiàn)在總工程量完成了80%以上，按照工期目標(biāo)計(jì)劃，今年12月底可以實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。
來(lái)源 ：河源廣播電視臺(tái)
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