5月10日13時30分，中鐵十一局集團安六鐵路項目承建水六區(qū)間安全補強工程滬昆下行線（K242+960～K243+330.58路基段）單線鋼筋混凝土棚洞第一片T梁順利架設(shè)，拉開水六區(qū)間補強工程棚洞架梁序幕，為實現(xiàn)安六鐵路早日通車提供強力保障。
安六鐵路在水城站出站后利用既有滬昆鐵路引入六盤水車站，既有水城至六盤水區(qū)間線路傍山修建，存在危巖落石風(fēng)險，為了確保開通后動車的運營安全，需要對水城至六盤水區(qū)間進行安全補強。
水城至六盤水區(qū)間補強工程是安六鐵路開通的控制性工程，屬于對原有的老舊設(shè)備和道路進行升級改造，共分為兩部分：一是鋼筋混凝土棚洞，全長370.58米；二是樁板落石墻，合計長483米。
增設(shè)的鋼筋混凝土棚洞內(nèi)側(cè)（靠山側(cè)）結(jié)構(gòu)為370.58米衡重式擋墻，外側(cè)結(jié)構(gòu)由68根立柱和17聯(lián)縱梁組成，整體線路走行于山腰線上。施工前，需先停用該區(qū)間下行線線路，拆除既有部分軌道設(shè)施。
為保證水六區(qū)間如期完工，中鐵十一局集團有限公司安六鐵路項目成立專班，科學(xué)編制實施性施組，超強配置資源要素。5月10日13時30分，成功架設(shè)第一片由水城站制梁場澆筑的T梁，T梁長8.13米，寬0.825米，為實現(xiàn)安六鐵路早日通車提供強力保障。
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