6月28日，南沙至中山高速公路（簡稱南中高速）開工現(xiàn)場會順利舉行，并視頻連線廣州市重點項目推進會主會場。市委書記張碩輔在主會場宣布開工令。廣州交通投資集團黨委書記、董事長楊宇正參加主會場活動。廣州交通投資集團總經(jīng)理徐結(jié)紅在現(xiàn)場會向廣州市領(lǐng)導(dǎo)匯報項目情況。市交通運輸局副局長李朝文，南沙開發(fā)區(qū)管委會副主任史勇，集團副總經(jīng)理楊慶強、胡志橋，工會主席譚艷，以及市發(fā)展改革委、市規(guī)劃和自然資源局、中山市和南沙區(qū)政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中鐵大橋局集團等參建單位代表參加現(xiàn)場會。
南中高速全長32.4公里，投資額超200億元，是2020年廣東省投資額最大的新開工高速公路項目，計劃2024年與深中通道同步建成、無縫對接。項目地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，一橋聯(lián)通廣州、深圳、中山三地，建成后將進一步加強廣州對周邊城市的輻射帶動作用、提升廣州粵港澳大灣區(qū)中心城市地位，是推動粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通、貫徹交通強國實施綱要精神，助力廣州實現(xiàn)老城市新活力、“四個出新出彩”的又一重大項目。
南中高速主線起于新墾互通，終至新隆互通，與江中高速順接并與廣澳高速交叉；萬頃沙支線起于新墾互通，穿過南沙濕地和伶仃洋后通過萬頃沙互通聯(lián)接深中通道。項目全線設(shè)特大橋3座、大橋41座，其中包括目前國內(nèi)最大跨徑的獨塔斜拉橋——橫門西特大橋；設(shè)互通9處，其中樞紐互通5處、服務(wù)型互通4處，全線主要工程呈“七星連珠，雙子耀灣”之勢。
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