小江大橋位于云南省東川區(qū)，由引橋和主橋兩部分組成，全長752米、高度98米，由于大橋地處小江9度地震烈度區(qū) ，所以針對(duì)性地采用波形鋼腹板施工來建設(shè)大橋。施工人員介紹，傳統(tǒng)的大橋建設(shè)，基本都是采用混凝土結(jié)構(gòu)，而波形鋼腹板施工，是在大橋橋面部分施工的兩側(cè)，直接使用波形鋼腹板代替混凝土澆筑，從而減輕大橋重量，增加抗震能力。此外，這樣的施工工法，也縮短了工期，提高了效率。龍東格復(fù)建公路是為了白鶴灘水電站蓄水專門修建的，按照規(guī)劃，白鶴灘水電站將于2021年開始蓄水，蓄水以后，將淹沒原來的公路。因此，新修建的公路在與老路保持同樣線型的基礎(chǔ)上，沿山體抬升了30米左右。
龍東格復(fù)建公路是連接云南和四川兩省四市的重要通道，作為控制性工程，小江大橋的成功合龍，為全線按期貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（來源：央視新聞）
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