3日上午，隨著最后一根鋼梁桿件順利吊裝到位，由廣州南沙區(qū)建設(shè)中心建設(shè)、中國鐵建大橋局施工的廣州南沙明珠灣大橋主橋成功合龍。據(jù)悉，明珠灣大橋主橋合龍后，將進(jìn)入橋面板安裝等橋面系施工階段，計(jì)劃今年7月實(shí)現(xiàn)通車。
南沙主城區(qū)內(nèi)環(huán)線將打通
109米高的三主桁鋼桁拱遍體紅色，與藍(lán)色的龍穴南水道交相輝映，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去如一只火紅的鳳凰傲立江面。這件“紅色外衣”是由南沙市民通過投票選出的。始于萬頃沙鎮(zhèn)萬環(huán)西路、止于南沙街虎門聯(lián)絡(luò)道的明珠灣大橋，是連接南沙區(qū)南沙街與珠江街、萬頃沙鎮(zhèn)的第一座橋梁，大橋建成后，兩地居民驅(qū)車幾分鐘即可抵達(dá)。此外，結(jié)合此前通車的鳳凰一、二、三橋，南沙主城區(qū)內(nèi)環(huán)線——“鳳凰大道-萬新大道-環(huán)市大道”將被拉通。
更為重要的是，明珠灣大橋?qū)⑦B接起南沙科學(xué)城的南沙灣片區(qū)與明珠科學(xué)園片區(qū)。其北側(cè)可快速抵達(dá)位于南沙街南端的南沙科學(xué)城海洋科學(xué)與工程創(chuàng)新中心主體區(qū)，南側(cè)則鏈接位于珠江街的中科院廣州明珠科學(xué)園和粵港澳創(chuàng)新發(fā)展深度合作示范區(qū)，將極大助力南沙科學(xué)城內(nèi)部聯(lián)通與產(chǎn)學(xué)研循環(huán)。
大橋建設(shè)申報(bào)國家專利30余項(xiàng)
全長9.1公里、主橋2.64千米的明珠灣大橋采用的是三主桁中承式六跨連續(xù)鋼桁拱。在全世界三主桁鋼桁拱雙層橋梁中，主跨達(dá)436米的明珠灣大橋的整體規(guī)模是最大的，創(chuàng)下世界紀(jì)錄。這樣規(guī)模的橋梁建在珠江入海口，對于抗風(fēng)方面的技術(shù)要求極高，施工難度大，其建成對于我國橋梁建設(shè)事業(yè)意義重大。
為此，大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)與中國工程院院士團(tuán)隊(duì)以及清華大學(xué)在內(nèi)的多所高校開展產(chǎn)學(xué)研合作，相繼攻克一系列施工難題。其中大橋臨時扣塔拉索拼裝施工工藝風(fēng)洞試驗(yàn)，確保大橋在12級以上臺風(fēng)“考驗(yàn)”下，仍能“紋絲不動”。
截至目前，大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)已申報(bào)國家專利30余項(xiàng)、國外專利3項(xiàng)以及20余項(xiàng)發(fā)明專利及科研成果，三主桁中承式鋼桁拱橋超大懸臂施工、中跨合龍口多點(diǎn)同步近似合龍等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
來源：金羊網(wǎng)
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