近日，京臺高速德齊段改擴(kuò)建項目第三標(biāo)段徒駭河大橋，順利完成合龍。
徒駭河大橋全長997米，全橋26跨，全幅共18聯(lián)，最大跨徑130米，單幅橋?qū)?0.5米，最長樁基長度110米，主橋采用單箱雙室波形鋼腹板變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式。
徒駭河大橋是本項目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，自建設(shè)開始項目辦聯(lián)合設(shè)計院、施工單位成立專項工作組，制定分部分項節(jié)點(diǎn)計劃，及時辦理相關(guān)手續(xù)，選擇專業(yè)生產(chǎn)廠家采用先進(jìn)裝備及技術(shù)制作、供應(yīng)波形鋼腹板，同時堅持“技術(shù)為本，方案先行”的管理理念，通過邀請專家，與高?？蒲泻献鞯确绞?，制定施工方案并完成評審。提前預(yù)埋力學(xué)傳感器，測定分析各施工階段關(guān)鍵數(shù)據(jù)，加強(qiáng)過程精細(xì)化管理，按照設(shè)計和監(jiān)控數(shù)據(jù)要求進(jìn)行嚴(yán)格控制，并根據(jù)實際數(shù)據(jù)分析，不斷優(yōu)化施工工藝，提前掌握技術(shù)關(guān)鍵、質(zhì)量、安全風(fēng)險控制點(diǎn)，通過BIM動畫技術(shù)形象化展示結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。在面對疫情挑戰(zhàn)時，采取果斷應(yīng)急保障措施，成立黨員先鋒隊，克服人員、材料短缺等重重困難，歷時一年半順利完成大橋精準(zhǔn)合龍，為項目實現(xiàn)通車目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。
截至4月底，京臺改擴(kuò)建德州至齊河、京臺高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴(kuò)建項目進(jìn)展已超過80%，計劃將于10月份通車，屆時，山東繼濟(jì)青、濱萊、京滬高速之后，又有了第四條雙向八成道高速公路。（來源：網(wǎng)易新聞）
【來源：臨汾發(fā)布】
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