7月5日，新田長(zhǎng)江大橋鋼箱梁環(huán)縫焊接全部作業(yè)完成，標(biāo)志著大橋即將步入橋面鋪裝準(zhǔn)備階段。
新田長(zhǎng)江大橋主跨為1020米，是重慶市和三峽庫(kù)區(qū)目前在建最大跨徑鋼箱梁懸索橋，大橋一跨過(guò)江，全長(zhǎng)1770米。全橋共有57榀鋼箱梁，56道焊縫，鋼箱梁環(huán)縫焊接是大橋建設(shè)工程的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，焊縫從橋中梁段向梁段兩端對(duì)稱(chēng)施焊，通過(guò)環(huán)縫焊接將其56道縫隙連接成一個(gè)“整體”，從而使鋼箱梁橋面更加穩(wěn)固。
鋼箱梁環(huán)縫焊接由內(nèi)外腹板對(duì)接、頂板對(duì)接、底板對(duì)接、斜底板對(duì)接、風(fēng)嘴板對(duì)接及橫隔板對(duì)接等組成，鋼箱梁環(huán)縫對(duì)接猶為復(fù)雜，從縫隙測(cè)量開(kāi)始，進(jìn)行縫隙定位調(diào)整，利用碼板定位，碼平焊縫后，再對(duì)其進(jìn)行頂板打底、填充焊接與底板焊接，此時(shí)需要4到6名焊工從中間向兩邊分段對(duì)稱(chēng)，同時(shí)施焊，而頂板的蓋面由一臺(tái)半自動(dòng)埋弧焊機(jī)進(jìn)行焊接，這一過(guò)程中既需要焊工之間的默契配合，也需要對(duì)機(jī)器時(shí)刻的密切監(jiān)測(cè)。在焊縫完成24小時(shí)后進(jìn)行焊縫無(wú)損檢測(cè)，檢測(cè)合格后，再邀請(qǐng)第三方檢測(cè)人員對(duì)鋼箱梁橋頂板和底板十字交叉連接焊縫處，采用超聲波探傷及X射線探傷進(jìn)行百分之百全覆蓋探傷檢測(cè)，以此保證鋼箱梁焊接質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，合格率達(dá)到百分之百。
在鋼箱梁環(huán)縫焊接正式開(kāi)焊前，項(xiàng)目特別組織環(huán)縫焊接技能考試，在全員考試合格后才可進(jìn)行焊接作業(yè)，進(jìn)一步確保鋼箱梁永久焊接質(zhì)量。開(kāi)始鋼箱梁焊縫工序時(shí)，又恰逢梅雨季節(jié)，鋼箱梁焊縫作業(yè)像是“蒸包子”，又悶又熱，項(xiàng)目則在橋面搭設(shè)四個(gè)移動(dòng)焊棚，防曬、防雨、防風(fēng)，同時(shí)避免焊花四濺危及其他，并配置18臺(tái)送風(fēng)機(jī)和抽風(fēng)機(jī)，不間斷向鋼箱梁內(nèi)輸送新鮮空氣，保證了環(huán)縫焊接的人身安全及質(zhì)量安全。
隨著最后一道鋼箱梁環(huán)縫焊接檢測(cè)修補(bǔ)完成，標(biāo)志著新田長(zhǎng)江大橋環(huán)縫焊接全部完成，預(yù)計(jì)今年八月初完成全橋焊接的附屬工作，為下一步橋面鋪裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（來(lái)源：三峽都市報(bào)）
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