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濰坊寶通街快速路工程:啃下硬骨頭 涉鐵路段跑出“加速度”

作者:橋檢車租賃公司文員 來(lái)源: 日期:2021/8/10 16:59:56 人氣:2 評(píng)論:0

啃下硬骨頭 涉鐵路段跑出“加速度”
在全線施工中完成多個(gè)“第一”,完工后還將打通原有“卡脖子”路
寶通街坊子支線以西110米至膠濟(jì)鐵路(公跨鐵立交橋)以東400米,約1.5千米長(zhǎng)的距離,被稱為寶通街快速路工程涉鐵路段,建設(shè)過(guò)程中協(xié)調(diào)管理和施工難度都相當(dāng)大。雖然困難重重,但涉鐵路段在建設(shè)施工中依舊跑出了“加速度”,在全線施工中完成多個(gè)“第一”。8月9日,記者在工地上看到,這里有寶通街快速路全線的“最高點(diǎn)”,目前正在加速施工,其中一般涉鐵段的蓋梁再有一周基本可以完工。涉鐵路段完工后,不但將在這段寶通街空中架起一條“空中走廊”,還將對(duì)地面鐵路道口鋪面寬度進(jìn)行拓寬,解決原有的“卡脖子”問(wèn)題。
全線最高點(diǎn)進(jìn)展迅速,已開始進(jìn)行橋面系施工
8月9日上午,記者來(lái)到城區(qū)寶通東街與鳶飛路交叉口東側(cè)看到,這里的高架橋已經(jīng)初具規(guī)模,如同一條巨龍俯臥在地面上,氣勢(shì)驚人?,F(xiàn)場(chǎng)有不少工人正在忙碌著,對(duì)這段高架橋上的墩柱模板和架管進(jìn)行拆除。目前,這段高架橋的樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁、預(yù)制箱梁吊裝等環(huán)節(jié)已完工,進(jìn)入橋面系施工進(jìn)度。
在高架橋下面,有一架直通橋面的直梯,盤旋而上。中鐵二十五局集團(tuán)第五工程有限公司濰坊快速路項(xiàng)目部的總工程師馬寧寧,每天早上都要拾階而上,在橋面上一待就是大半天。
據(jù)馬寧寧介紹,由于他們這一段高架橋要平跨坊子支線而建,標(biāo)高和坡比是寶通街快速路全線最大的,一般位置的高架橋墩柱為10米高。而記者所在位置墩柱高11米,再加上蓋梁、預(yù)制箱梁的高度,高架橋距離地面約14.5米,是寶通街快速路全線最高的位置。這一高度對(duì)于恐高的施工人員來(lái)說(shuō)已經(jīng)有些難以克服,所以他們特意篩選了一批“藝高膽大”的工人上橋施工,以確保安全。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,眾多工人正在施工作業(yè),一派熱火朝天的景象。目前,橋面正在進(jìn)行橫隔板模板加固、濕接縫鋼筋焊接和護(hù)欄鋼筋焊接安裝等工序,項(xiàng)目建設(shè)有條不紊地推進(jìn)。
馬寧寧表示,寶通街快速路涉鐵路段分為兩部分,其中坊子支線線路中心西側(cè)60米和東側(cè)45米范圍是核心涉鐵段,其他路段為一般涉鐵段。目前一般涉鐵段進(jìn)展非常迅速,部分高架橋已開始進(jìn)行橋面系施工,預(yù)計(jì)8月15日前后蓋梁就能全部完成。9月中旬,預(yù)制箱梁就能全部吊裝完成。
確保鐵路運(yùn)行安全,施工時(shí)一顆石子都得盯牢
站在高架橋上,抬眼向東側(cè)望去,能夠看出已經(jīng)架設(shè)完成的高架橋,明顯呈現(xiàn)出一個(gè)弧形。中鐵二十五局集團(tuán)第五工程有限公司濰坊快速路項(xiàng)目部經(jīng)理張守軍介紹,跨鐵路而建是他們這段高架橋建設(shè)難度最大,施工工藝最復(fù)雜的地方。
為保證鐵路上方的凈高,并且要平跨鐵路而建,對(duì)標(biāo)高、坡比、水平、預(yù)制箱梁都有嚴(yán)格要求。如果中間有任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了差池,那最終呈現(xiàn)出來(lái)的高架橋橋面就會(huì)如波浪起伏,不僅影響道路美觀,而且會(huì)影響道路安全和司機(jī)的駕駛體驗(yàn)。
張守軍說(shuō),在整個(gè)施工過(guò)程中,他們強(qiáng)化各環(huán)節(jié)管控,對(duì)每一道工序都嚴(yán)格把關(guān),做好質(zhì)量控制和數(shù)據(jù)采集,確保施工過(guò)程符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,“正是在這種精益求精的施工態(tài)度指引下,我們克服了重重困難,在全線率先完成了第一個(gè)樁基、第一個(gè)承臺(tái),第一個(gè)開始蓋梁施工,第一個(gè)開始吊裝預(yù)制箱梁,干出了涉鐵路段施工的‘加速度’?!?br />在涉鐵路段進(jìn)行城市快速路施工,面臨的困難不止如此。為了保證鐵路運(yùn)行安全,在施工過(guò)程中他們必須時(shí)刻保持百分之百的戒備,絲毫不敢松懈?!皺C(jī)械施工過(guò)程中就不用說(shuō)了。就說(shuō)工地上有這么多圍擋、反光錐桶、防撞桶,各種施工工具,每個(gè)方面都得注意到。如果突然刮來(lái)一陣大風(fēng),哪怕是將一個(gè)防撞桶給刮到鐵路上,那可就是了不得的大事了?!睆埵剀娦χf(shuō),就連工地上的一顆石子,他們都得時(shí)刻盯牢了。
由于這段屬于涉鐵路段,每一道施工工序都需要和上級(jí)鐵路部門進(jìn)行溝通審批。記者從濰坊市交通局了解到,他們安排了專人負(fù)責(zé)赴濟(jì)南溝通聯(lián)系施工事宜,自開始施工以來(lái),赴濟(jì)南已有四五十次?!吧骅F段的協(xié)調(diào)管理和施工難度都非常大,在這種情況下,能夠取得這樣的施工進(jìn)度,我們自己也感到非常自豪?!笔薪煌ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
架起“空中走廊”的同時(shí),打通地面“卡脖子”路
寶通街快速路工程涉鐵路段的建設(shè)施工,其意義非常重大。改造后的寶通街快速路,主路將采用高架橋的形式,跨越既有的坊子支線、鳶飛路和文化南路,架起一條“空中走廊”。不單如此,改造過(guò)程中,還會(huì)對(duì)寶通街路面同步進(jìn)行改造施工,打通原來(lái)的“卡脖子”路段。
記者從濰坊市交通局了解到,原來(lái)的寶通街坊子支線位置,受鐵路因素影響,路面非常狹窄,只有30米寬。車輛行駛到這里時(shí)只能減速慢行,通行效率受到嚴(yán)重影響。而此次借著寶通街快速路建設(shè)的契機(jī),經(jīng)向上級(jí)鐵路部門申請(qǐng),將對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行拓寬,改造后的地面將拓寬到58.4米,通行效率將大幅提升。
寶通街快速路建設(shè)完成后,車輛從高架橋上東西向行駛,將不再受鐵路影響,且全程沒(méi)有信號(hào)燈控制,市民可以沿著這條“空中走廊”直通東西,時(shí)速可以達(dá)到80千米。而從地面上行駛的車輛,在經(jīng)過(guò)鐵路道口位置時(shí),也能最大程度上減少因道路狹窄帶來(lái)的通行不便,通行效率同樣會(huì)大幅度提高。
曙光在前,催人奮進(jìn)。張守軍告訴記者,他們之前曾在很多城市進(jìn)行過(guò)城市快速路建設(shè),積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。但在濰坊參與寶通街快速路建設(shè)的過(guò)程中,感受到了不一樣的氛圍,全體參建人員激情勃發(fā),斗志昂揚(yáng),你追我趕,催生出了一個(gè)又一個(gè)的“濰坊速度”和“濰坊質(zhì)量”。
張守軍表示,盡管他們干的這一段是全線最難啃的“硬骨頭”,但濰坊相關(guān)部門為他們盡可能地提供了便利,讓他們可以心無(wú)旁騖,埋頭大干快上?!敖酉聛?lái),我們將繼續(xù)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施工,在施工提速的同時(shí),嚴(yán)格落實(shí)‘六個(gè)百分百’環(huán)保治理要求,持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),力爭(zhēng)把工程干得又快又好,為濰坊市民能早日享受到城市快速路帶來(lái)的便利,貢獻(xiàn)我們的力量?!?br />眾誠(chéng)設(shè)備租賃公司主要提供橋梁檢測(cè)車出租,橋檢車租賃,橋梁檢查車出租,橋梁養(yǎng)護(hù)車租賃,路橋養(yǎng)護(hù)車出租,橋梁施工車租賃,更換橋梁支座,更換橋梁伸縮縫,橋墩裂縫修補(bǔ),橋梁臨時(shí)支座拆除,橋梁水泥解除工程施工,多年更換支座伸縮縫經(jīng)驗(yàn).24小時(shí)租賃熱線:189-8613-2255

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