2021年8月13日，由武漢城建集團建設管理公司承建的右岸大道北段（建設十一路-焦沙二路）工程正式開工，這也標志著一項惠及青山區(qū)近50萬人口的市政工程即將拉開建設帷幕。右岸大道工程沿長江右岸西接青山主城區(qū)，東連化工區(qū)，服務北湖生態(tài)新城，是實現武鄂同城的重要連接通道，后續(xù)右岸大道北段（焦沙二路-八吉府大街）工程、右岸大道（花山大道-市域邊界）工程全長21公里也已列入2021年城建前期計劃，目前正在開展規(guī)劃研究工作。
根據規(guī)劃，本次開工建設的右岸大道北段西至起建設十一路，東至焦沙二路，與臨江大道相接，沿武惠堤走向，上跨工業(yè)港，下穿四環(huán)線青山長江大橋，長約7187米,紅線寬40-50米，其中地面道路全長6450米，橋梁全長737米，總投資約40億元。據右岸大道北段（建設十一路-焦沙二路）項目負責人介紹，本工程沿線需穿越中韓石化管道、青山船廠廠區(qū)及武鋼物流皮帶通廊等大型企業(yè)工業(yè)設施，協(xié)調難度大，技術復雜。
該項目中上跨有通航需求的工業(yè)港運河所采用的垂直升降開啟橋橋型在國內十分罕見，國內該類開啟橋典型案例僅有天津海門大橋、溫州甌南大橋兩座，該橋系武漢市及湖北省首座開啟橋，橋梁主跨徑 95米，開啟方式采用雙提升機垂直提升，主梁采用鋼箱梁，主梁用鋼達2193.4噸，設4座橋塔用于提升主梁，景觀效果較好，且塔、梁組成“門”字結構，有工業(yè)港門戶之寓意，能夠達到臨江觀江、生態(tài)交通和諧統(tǒng)一的景觀效果。該橋開啟孔跨徑和提升重量等兩項指標位居全國第一。
右岸大道北段（建設十一路-焦沙二路）項目既是長江主軸右岸大道的北延伸段，又是長江北湖生態(tài)綠色發(fā)展示范區(qū)的交通主動脈和濱江景觀軸，與對岸的江北快速路隔江相望，對完善城市功能、提升城市品質、推動城市發(fā)展具有重要意義，是青山人民翹首以盼的一項重大民心工程。
項目建設單位武漢城建集團是武漢城市建設事業(yè)的“王牌軍”，致力于打造城市有機更新的綜合服務商和示范引領者，賦能城市活力和城市品質提升。在下一步的項目建設中，武漢城建集團以及旗下武漢建工集團、武漢市園林建筑工程有限公司在為武漢市添綠造景的同時，也將站在新的高度，弘揚“工匠精神”、“兩山建設精神”，堅持“城建出品·必屬精品”的企業(yè)理念，為城市生態(tài)文明發(fā)展、基礎設施建設貢獻力量。
【來源：武漢廣播電視臺】
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