近日,記者在小清河復航工程羊口大橋施工現(xiàn)場看到,現(xiàn)場一片繁忙的施工景象。該橋長917米,與老羊口橋相比,新橋建成后,將大大提升小清河航道船舶通航條件。
中國鐵建港航局小清河項目部四工區(qū)工程管理部王克柱說,“目前,南岸的14根樁基已經(jīng)全部打完了,北岸正在對施工環(huán)境進行完善,主橋的9根樁正在搭設鋼鉆孔平臺,目前,鉆孔平臺已搭設完成95%?!?br />小清河北岸主橋施工場地屬于灘涂地,相對于南岸施工條件更為復雜,項目想要順利推進,只能先鋪設施工便道。
中國鐵建港航局小清河項目部四工區(qū)工程管理部王克柱告訴記者,“我們采用回填修筑便道的方式,進行施工,既保證了工期,又滿足了施工進度。”
此同時,侯辛橋的施工進度也在快速推進,南岸正在進行箱梁架設、主橋則進行掛籃懸澆及箱梁預制作業(yè),北岸預制箱梁架設已全部完成,共計29跨、232榀,預制箱梁累計完成312榀,占總箱梁的71%。
以中國鐵建港航局小清河項目部四工區(qū)黨支部副書記馬世明說,“侯辛橋建成以后,對小清河復航起到促進的作用,滿足通航要求,對東營和濰坊兩地的交通,有緩解壓力的作用?!?br />據(jù)了解,小清河復航工程羊口橋將于2022年10月底建成通車,侯辛橋將于2022年6月底通車,建成之后能保證上下游通航,實現(xiàn)海河連運,對當?shù)匚锪骷吧鐣?jīng)濟發(fā)展都具有十分重要的意義。
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