11月3日，隨著最后一聲炮響，歷時(shí)37個(gè)月掘進(jìn)的城開高速吳家梁隧道雙洞實(shí)現(xiàn)貫通，這也是城開高速城口段第三個(gè)貫通的特長(zhǎng)隧道。
據(jù)介紹，吳家梁隧道是城開高速雞鳴至譚家段控制性工程之一，隧道全長(zhǎng)約6.6公里，是城開高速第五長(zhǎng)的隧道，也是城開高速B3標(biāo)段第一長(zhǎng)隧道，吳家梁隧道還與城開隧道、雞鳴隧道、旗桿山隧道等構(gòu)成了長(zhǎng)約48公里國(guó)內(nèi)罕見的超長(zhǎng)隧道相連路段。
吳家梁隧道進(jìn)口位于開州區(qū)大進(jìn)鎮(zhèn)翠湖村姚家坪附近，出口位于開州區(qū)大進(jìn)鎮(zhèn)紅花村九道拐附近，左線長(zhǎng)6618米、右線長(zhǎng)6592米，按雙向四車道設(shè)計(jì)，最大埋深約1284米，設(shè)進(jìn)、出口和一個(gè)斜井共同掘進(jìn)施工。隧道穿越大巴山區(qū)的喀斯特地貌區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，進(jìn)出口均位于高山之上、溝谷之中，隧道遍布巖溶、危巖、釆空區(qū)和滾石，穿越多條斷層帶，洞身2次穿越煤層，圍巖結(jié)構(gòu)差，極易發(fā)生軟巖大變形、巖爆等地質(zhì)災(zāi)害，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大高。
城開高速開州譚家至趙家段9月30日已通車，目前譚家至城口縣城段的土建工程進(jìn)度已超80%，從今年底到明年上半年眾多重要控制性橋隧工程將陸續(xù)迎來貫通節(jié)點(diǎn)，明年底城開高速將通至城口縣城，從而實(shí)現(xiàn)重慶市縣縣通高速的目標(biāo)。（來源：上游新聞）
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