12月20日，記者從湖南省交通運輸廳獲悉，12月31日前，將有婁底漣源龍?zhí)林列禄樚粒ㄒ韵潞喎Q龍瑯高速）、衡陽祁東至常寧（以下簡稱常祁高速）、郴州臨武至廣東連州、常德安鄉(xiāng)至張家界慈利（以下簡稱安慈高速）這4條高速公路建成通車。另外、益陽至常德高速擴容工程、婁底新化至邵陽新寧、永州零陵至道縣3個項目，年內(nèi)皆開工建設(shè)。
記者從日前召開的湖南省高速公路平安百年品質(zhì)工程現(xiàn)場觀摩暨高質(zhì)量建設(shè)年度總結(jié)會上獲悉，截至11月底，湖南全省27個在建高速公路項目年累計完成投資480.46億元，占對應(yīng)投資計劃510.4億元的94.13%。
會上還透露了本月底前還有4條高速公路將建成通車的消息。其中，龍瑯高速于今年1月份已經(jīng)有部分路段通車。之前的通車路段分別是K0+800~K17+200、K29+823.5~K74+567兩段，漣源北、湄江南、溫塘、油溪橋、梅山龍宮收費站已開通運營。溫塘至湄江南路段12.565公里還未通車。龍瑯高速全線拉通時，S50長芷高速也即將實現(xiàn)全線通車。全線通車后，從長沙市到懷化市可比此前節(jié)省行車里程近40公里，對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義，凸顯承東啟西的交通樞紐作用。
常祁高速起于衡陽祁東歸陽鎮(zhèn)，順接婁衡高速公路，止于常寧市蓬塘鄉(xiāng)，接京港澳復(fù)線高速公路。主線長約32公里，投資總概算33.29億元，批復(fù)工期3年，2019年8月開工，預(yù)計2021年底建成通車。
通車后，對加快湖南省“3+5”城市群東南環(huán)的形成、益婁衡高速與京港澳復(fù)線的對接，完善湖南省高速路網(wǎng)、提升區(qū)域通行能力，加快與粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展深度融合具有重要意義。
郴州臨武至廣東連州高速公路起于宜章縣黃沙鎮(zhèn)西南側(cè)曹家坌村，順接衡臨高速，設(shè)置曹家坌樞紐完成本項目與衡臨高速互通轉(zhuǎn)換功能，而后設(shè)置隧道穿越張家沖，路線繼續(xù)南下，與廣連高速順接，均位于宜章縣境內(nèi)。
這條公路是銜接衡臨高速、廣連高速便捷的通道，該項目建設(shè)是加強湘粵通道銜接、完善省際通道布局、構(gòu)建湖南至珠三角地區(qū)新便捷快速通道的需要。
2020年12月30日，安慈高速石門至慈利段已經(jīng)建成通車試運營，石門至慈利段線路長度38.5公里。這次即將通車的是安鄉(xiāng)至石門段，長度約82.811公里。
安慈高速線路全長 121.311 公里，途經(jīng)安鄉(xiāng)、臨澧、澧縣、津市、石門、慈利 6 個縣市。安慈高速是湖南高速公路網(wǎng)絡(luò)中連接杭瑞、二廣、長張高速公路的重要線路，也是連接常德北部五縣（市）和張家界的主動脈。
安慈高速全線通車后，將聯(lián)通二廣、杭瑞、長張國家高速，安慈高速的東進西延將開辟一條便捷、快速、大容量的運輸通道，對增進洞庭湖環(huán)湖經(jīng)濟圈與張家界乃至湘西旅游黃金帶之間的交流，加速湘西北區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
湖南省交通運輸廳總工程師羅恒介紹，全省在建高速公路項目在建設(shè)方面采取了不少新技術(shù)和新舉措。
如平益高速項目全面推行“標準化、自動化、智能化”施工管理，形成了覆蓋全線各標段的駐地、場站和施工現(xiàn)場標準化建設(shè)管理格局；規(guī)劃建設(shè)長壽紅色主題智慧服務(wù)區(qū)、汨羅非遺文化主題服務(wù)區(qū)，積極探索運維管理新模式；率先全面使用混凝土清洗分離環(huán)保設(shè)備，在湖區(qū)首次大面積使用橋梁裝配式預(yù)制管樁，保護了洞庭湖區(qū)生態(tài)等。
據(jù)悉，2022年，湖南省高速公路建設(shè)投資目標635億元；計劃平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯5個高速公路項目建成通車，通車里程247公里；確保耒宜擴容、金魚石至醴陵、桂新3個項目新開工。
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