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全長(zhǎng)12734米!貴南高鐵朝陽(yáng)隧道兩橫洞貫穿,全隧將于今年4月貫通

作者: 來(lái)源: 日期:2022/1/14 13:10:22 人氣:3 評(píng)論:0
1月8日上午8時(shí),貴陽(yáng)至南寧高速鐵路建設(shè)再迎新進(jìn)展——該線朝陽(yáng)隧道2號(hào)橫洞小里程與3號(hào)橫洞順利貫通,全隧貫通近在咫尺。
朝陽(yáng)隧道位于貴州省黔南布依族苗族自治州荔波縣境內(nèi),全長(zhǎng)12734米(12.734公里),穿越喀斯特溶巖、煤層等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境,施工條件艱苦、施工難度大,為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,也是貴南高鐵全線重點(diǎn)控制性工程之一。該隧道于2016年12月進(jìn)場(chǎng)施工,目前已完成12437米,占設(shè)計(jì)的97.7%。
據(jù)技術(shù)人員介紹,2號(hào)橫洞小里程與3號(hào)橫洞貫通后,將增加隧道正洞作業(yè)面,加快施工進(jìn)度,預(yù)計(jì)朝陽(yáng)隧道今年4月將實(shí)現(xiàn)全隧貫通。
自朝陽(yáng)隧道開(kāi)工建設(shè)以來(lái),共計(jì)遇到溶洞、溶腔100余處,中鐵十二局貴南高鐵項(xiàng)目部建設(shè)者克服重重困難,創(chuàng)新工藝工法,充分與設(shè)計(jì)單位溝通,采用地質(zhì)雷達(dá)、超前水平鉆、加深炮孔等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方式方法預(yù)測(cè)前方地質(zhì),做到精準(zhǔn)預(yù)測(cè),嚴(yán)密揭示,確保隧道施工安全。
記者從滬昆客專貴州公司(負(fù)責(zé)貴南高鐵貴州段正線建設(shè)管理)了解到,截至目前,貴南高鐵貴州段63座隧道中,已經(jīng)安全順利貫通55座。預(yù)計(jì)今年6月,貴州段所有隧道將實(shí)現(xiàn)全部貫通。
貴南高鐵是貴州第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路,是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高鐵主通道包頭至??谕ǖ赖慕M成路段,正線全長(zhǎng)482公里,其中貴州段長(zhǎng)199公里,廣西段長(zhǎng)283公里。
貴南高鐵建成通車后,動(dòng)車組從貴陽(yáng)至南寧的運(yùn)行時(shí)間,將從目前的5個(gè)多小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右,對(duì)于完善貴州高鐵網(wǎng)、改善沿線群眾出行條件、開(kāi)發(fā)沿線旅游資源、推動(dòng)沿線各地鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。
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