近日，在超過(guò)7小時(shí)的施工奮戰(zhàn)后，沿江高速四川卡哈洛金沙江大橋索塔首節(jié)段管內(nèi)混凝土澆筑圓滿完成。
據(jù)了解，此次澆筑的索塔采用鋼管混凝土格構(gòu)空心柱，塔高197米，內(nèi)灌C80高性能高拋?zhàn)悦苁交炷?，索塔設(shè)計(jì)在全球懸索橋上屬于世界首創(chuàng)技術(shù)。
據(jù)介紹，施工單位澆筑的是四川卡哈洛金沙江大橋左幅第15階段的鋼管格構(gòu)柱，采用了塔吊吊運(yùn)的澆筑方式，借助水下灌注樁自密式，能夠使它的自身性達(dá)到最好的鋼桁梁特性，也讓塔身達(dá)到最佳的工程特性。
該次澆筑的順利完成，標(biāo)志著建設(shè)團(tuán)隊(duì)成功攻克高性能混凝土配合比、加工生產(chǎn)、澆筑實(shí)施等一系列難題，為更好更快推進(jìn)該橋建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
針對(duì)橋梁所在區(qū)域抗震能力差、地質(zhì)條件差、運(yùn)輸條件差等情況，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在主塔樁基和框架基礎(chǔ)施工工程中，反復(fù)調(diào)整施工方案，成功解決和克服了由于地質(zhì)脆弱高應(yīng)力等因素導(dǎo)致可能出現(xiàn)的塌孔、基礎(chǔ)質(zhì)量缺陷等風(fēng)險(xiǎn)和隱患。
據(jù)悉，為順利完成索塔的澆筑施工任務(wù)，項(xiàng)目部成立技術(shù)專班，積極邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名院校的混凝土研發(fā)團(tuán)隊(duì)、教授級(jí)專家進(jìn)行深度合作，共同研究山區(qū)索塔鋼管柱高性能混凝土耐久性提升施工質(zhì)量控制技術(shù)，并根據(jù)索塔結(jié)構(gòu)模擬構(gòu)建實(shí)體模型，模擬澆筑過(guò)程，成功解決了索塔管內(nèi)C80高性能高拋?zhàn)悦苁交炷猎跐仓^(guò)程中存在技術(shù)困難等問(wèn)題。該橋不僅主塔設(shè)計(jì)屬于世界首創(chuàng)技術(shù)，“框架式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)參與錨碇整體受力”“鋼混組合現(xiàn)澆面板與鋼桁梁結(jié)合作為懸索橋橋道系”等施工工藝也均為國(guó)際首創(chuàng)。（來(lái)源：九派新聞）
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