記者獲悉，金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路的建設(shè)工作已經(jīng)全面展開(kāi)。截至目前，金仁桐項(xiàng)目全線85個(gè)開(kāi)工點(diǎn)，中國(guó)中鐵已開(kāi)工54個(gè)。其中，路基開(kāi)工點(diǎn)18 個(gè)，橋梁28座已開(kāi)工16座，隧道18座已開(kāi)工17座。金仁桐高速彭家山隧道右洞、楊柳隧道左洞、大園上隧道右洞已貫通，桐梓河特大橋主纜已架設(shè)完成。
據(jù)了解，金仁桐高速路線全長(zhǎng)達(dá)102.390公里，橋隧比達(dá)50.1%。全線共設(shè)橋梁60座，隧道26座，互通立交12處，停車區(qū)2處，服務(wù)區(qū)2處。項(xiàng)目可估算總投資173.97億元。項(xiàng)目今年二季度完成產(chǎn)值近6億元，年度完成產(chǎn)值11.2億元，自開(kāi)工以來(lái)累計(jì)完成產(chǎn)值近29億元。
記者在金仁桐高速公路八標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部了解到，該標(biāo)段由中鐵六局集團(tuán)承建，線路全長(zhǎng)25.9千米，包括橋梁25座，隧道10座，橋隧占比達(dá)67.1%。該標(biāo)段項(xiàng)目黨支部書(shū)記趙博告訴記者，該標(biāo)段的建設(shè)工作全部在崇山峻嶺中展開(kāi)，可以說(shuō)是 " 遇山開(kāi)路，遇水架橋 "，建設(shè)難度很大。為此，中鐵六局集團(tuán)集中了優(yōu)質(zhì)資源全力攻關(guān)。
貴州金仁桐高速公路發(fā)展有限公司副總經(jīng)理，中國(guó)中鐵開(kāi)投金仁桐、桐新高速公路工程指揮部聯(lián)合黨工委副書(shū)記晏雄成介紹，金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路是貴州省加密規(guī)劃網(wǎng)中12條強(qiáng)化路網(wǎng)銜接的高速公路之一，其中，仁懷至桐梓段是遵義規(guī)劃二環(huán)高速路的重要組成部分，是推動(dòng)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，縮短貴州西部畢節(jié)、六盤(pán)水、安順與重慶的時(shí)空距離，構(gòu)建黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道。
金仁桐高速建成通車后，將對(duì)人們的出行帶來(lái)極大的便利，特別是桐梓縣到遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)車程，將由現(xiàn)在的2小時(shí)縮短到45分鐘左右。
來(lái)源: 貴州都市報(bào)
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