7月5日,濟(jì)南黃河黃崗路隧道開工。這是繼“萬里黃河第一隧”濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道后又一條刷新紀(jì)錄的穿黃隧道,引領(lǐng)了國內(nèi)大盾構(gòu)隧道的建設(shè)。
濟(jì)南黃河黃崗路隧道工程南起藍(lán)翔中路,向北穿越濟(jì)廣高速、黃河、鵲山水庫沉沙池,在龍湖濕地公園接地,設(shè)置收費(fèi)廣場,與在建G309立交銜接。工程總長約5.8km,其中隧道段長約4.8km,盾構(gòu)段長度約3.3km。
黃崗路隧道采用單洞雙層布置形式,通過一條盾構(gòu)隧道,解決兩個(gè)方向的車輛通行問題,布置雙向6車道,上層通行南向北交通,下層北向南,設(shè)計(jì)車速60km/h,相比常規(guī)雙洞隧道方案投資節(jié)約。
值得一提的是,黃崗路隧道盾構(gòu)隧道外徑16.8米,是目前國內(nèi)最大直徑盾構(gòu)隧道。
2021年9月29日,“萬里黃河第一隧”濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道正式建成通車。如今,黃崗路隧道再次刷新紀(jì)錄,再次挑戰(zhàn)穿黃隧道的新跨越。(來源:舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào))
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