7月26日，長春至太平川高速公路項目施工現(xiàn)場，機械轟鳴，人聲鼎沸，瀝青混凝土攤鋪緊張有序推進，壓路機碾壓輪番進行。由中國鐵建大橋局承建的長太高速公路再迎關(guān)鍵施工節(jié)點，路面工程瀝青下面層的攤鋪正式啟動，標志著項目主要工程各項工序全面展開，成“立體式”全力推進。
“瀝青路面攤鋪是線路主體工程的最后一道工序，更是帶動項目完成全年投資的關(guān)鍵工程。”中鐵建大橋局長太項目部書記李敬介紹，今年計劃完成瀝青路面攤鋪80公里，目前4個瀝青拌合站“火力”全開同時作業(yè)，每天完成雙幅瀝青攤鋪3公里。
為了保證工程質(zhì)量，項目兩個路面標段攤鋪前對施工班組進行安全培訓(xùn)和施工技術(shù)交底，在機械設(shè)備、物料、現(xiàn)場人員安排等方面進行了充分準備。施工過程中，從瀝青混合料配比、拌合、運輸、出入場溫度，再到攤鋪、初壓、復(fù)壓等多個環(huán)節(jié)，都安排專人負責監(jiān)督，確保各個環(huán)節(jié)滿足規(guī)范和質(zhì)量要求。攤鋪采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度，保證平整度及厚度，碾壓過程嚴格遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。
長太高速公路去年5月開工，計劃2023年11月建成通車，公路全長164.132公里。今年，受各種客觀因素影響，項目部在全力確保“攤鋪通道”節(jié)點完成基礎(chǔ)上，均衡組織長太項目機電、交安、房建、綠化多專業(yè)協(xié)同施工，全力搶回因疫情耽誤的施工任務(wù)。
據(jù)悉，長太高速公路起于長春市綠園區(qū)城西鎮(zhèn)，途經(jīng)長春市寬城區(qū)、農(nóng)安縣，長嶺縣、前郭縣，止于長嶺縣太平川鎮(zhèn)。與長春繞城高速、長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速、大廣高速、雙嫩高速銜接。是吉林省高速公路網(wǎng)“兩射、一環(huán)、八聯(lián)絡(luò)”戰(zhàn)略布局中的重要干線通道，項目橫貫吉林省中西部地區(qū)的重要干線通道，在吉林省高速公路網(wǎng)布局中具有重要的地位和作用，是對國家高速公路網(wǎng)及東北區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要補充和完善。
本項目的建設(shè)將直接帶動長春地區(qū)和松原地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，對推動吉林省中西部地區(qū)經(jīng)濟騰飛具有重要意義。同時本項目也開辟了一條新的公路能源運輸輔助通道，將對吉林省經(jīng)濟發(fā)展和能源供應(yīng)發(fā)揮重要作用。
來源丨吉林日報·彩練新聞
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