大橋建設(shè)過程中,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)駐扎在深山谷壑之中,鏖戰(zhàn)1000多個(gè)日夜,連續(xù)成功突破山區(qū)便道施工、超大孔徑群樁施工、承臺(tái)大體積混凝土澆筑水化熱施工、薄壁高墩風(fēng)險(xiǎn)管控等難題,成功攻克三角區(qū)下弦箱梁斜爬式掛籃施工技術(shù)難關(guān),首創(chuàng)“空腹式剛構(gòu)橋三角區(qū)上弦箱梁后支懸澆施工技術(shù)”,首次在空腹式剛構(gòu)橋施工中應(yīng)用扣索索力調(diào)節(jié)裝置等,創(chuàng)造性地解決了該類型大橋施工中的各類技術(shù)難題,申報(bào)專利近20項(xiàng),獲授權(quán)10余項(xiàng)。
此橋合龍標(biāo)志著空腹式剛構(gòu)類型的橋梁跨徑在國(guó)際上正式邁300+的新階段,相較于斜拉橋、懸索橋等鋼結(jié)構(gòu)類型橋梁,該橋具有經(jīng)久耐用、節(jié)約后期維養(yǎng)成本等優(yōu)點(diǎn),為世界橋梁建設(shè)史增添了新篇章。(來源:騰訊網(wǎng))
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