12月15日，記者從青島市住房和城鄉(xiāng)建設局了解到，遼陽路快速路工程北半幅地道順利通過“分段驗收”，標志著該項目年底前實現(xiàn)全線通車進入倒計時。作為青島第一條匯集橋梁、隧道、道路、地鐵“四線合一”的交通復合走廊，遼陽路快速路工程是青島東岸城區(qū)快速路網(wǎng)的重要組成部分，北半幅地道順利通車后，將持續(xù)完善青島市骨干路網(wǎng)體系，讓市民出行更加便捷。
低碳“簡約風”快速通道
15日，記者來到遼陽路快速路工程北半幅地道，現(xiàn)場有零星幾名工人在進行施工作業(yè)，地道內(nèi)照明燈光、地面交通標線等設施均已就位，地面已經(jīng)清掃干凈。
據(jù)介紹，遼陽路快速路地道內(nèi)以精簡的混凝土原色代替常規(guī)涂裝或扣板裝修做法，同時在南半幅地道段施工經(jīng)驗的基礎上，將消防設施、控制箱等部分箱體內(nèi)嵌進入地道墻體壁龕，從而呈現(xiàn)出簡潔、質樸、統(tǒng)一的外立面效果。同時，地道施工采用青島地鐵的綠色低碳高品質混凝土技術，保證結構不滲不漏，用手觸摸，光滑細膩，真正實現(xiàn)了混凝土的內(nèi)實外美，同時將作為隧道內(nèi)永久景觀對外展示，打造出清水混凝土風格的低碳建筑。
青島市政空間開發(fā)集團所屬城建公司遼陽路項目部總工任磊告訴記者:“自遼陽路快速路工程北半幅地道施工以來，我單位飽和式投入，全天候施工，各工序銜接縝密。該段地道順利實現(xiàn)主體封頂，比計劃工期提前1個月，為年底前通車打下了堅實基礎。”
為了降低施工對周邊居民帶來的影響，項目在全線圍擋設置了噴淋裝置，重點部位加配霧炮機，地道上方安裝移動式“天幕”，降低揚塵、噪音和光污染，采用靜爆和鉆劈法石方破碎技術，確保周邊構筑物結構安全。
行車速度提高效果明顯
為盡快完成北半幅地道建設，遼陽路快速路項目在建設中還應用智能鋼筋加工廠、智慧工地平臺等，為有效縮短工期“加速度”，該項目于6月25日完成圍擋架設，10月15日完成土方開挖，11月7日實現(xiàn)主體結構封頂。
青島地鐵集團有限公司第一建設分公司代表張慧介紹:“遼陽路快速路北半幅地道內(nèi)瀝青、機電消防及其他附屬工程已基本完成，目前正在進行相關的調試工作，同時加快推進項目的驗收工作，爭取早日通車，屆時遼陽路快速路將實現(xiàn)全線通車，為市民出行帶來更大的便利?！?br />遼陽快速路工程項目西起福州路，向東采用雙向六車道方式下穿通過，在經(jīng)過勁松一路之后，爬升并采用雙向六車道高架橋上跨勁松三路、勁松四路、勁松五路以及勁松七路之后落地，然后再以地面快速路的形式，接入海爾路遼陽路立交。項目全長4.7千米，其中地道全長約1215米(閉口段785米+敞口段430米)。項目建設過程中，青島地鐵不斷優(yōu)化施工方案，加強現(xiàn)場管理，克服管線遷改、交通調流等困難，加大人員機械投入，于去年12月實現(xiàn)主線橋梁通車，今年6月南半幅地道通車。根據(jù)交通數(shù)據(jù)分析，行車速度比通車之前提高47%，效果顯著。
創(chuàng)新推出“分段式驗收”
在青島市住房和城鄉(xiāng)建設局的監(jiān)督指導下，遼陽路快速路工程北半幅地道于12月15日上午順利通過“分段驗收”。
青島市市政公用工程質量安全監(jiān)督站監(jiān)督工程師趙雅琴介紹，“今年以來，針對施工現(xiàn)場分段施工、分段通行的需求，我們打破傳統(tǒng)工程驗收模式，創(chuàng)新推出‘分段式驗收’新舉措，將一次‘大驗收’分解為多次‘小驗收’，實現(xiàn)施工現(xiàn)場‘完工一段、報驗一段、驗收一段、通車一段’，助力參建企業(yè)縮短項目施工工期、節(jié)約成本，全面提升工程項目綜合效益，保障民生工程福利提前送達。目前，遼陽路快速路北半幅地道順利通過分段驗收，即將實現(xiàn)通車。下一步，我們將以‘分段式驗收’新舉措為抓手，全力服務城市更新和城市建設三年攻堅行動重點市政項目快驗收、快投用，助推市政交通基礎設施互聯(lián)互通，不斷改善市民出行條件。
遼陽快速路工程作為青島第一條匯集橋梁、隧道、道路、地鐵“四線合一”的交通復合走廊，是東岸城區(qū)快速路網(wǎng)的重要組成部分，也是城市更新和城市建設三年攻堅行動重點項目之一。北半幅地道順利通過分段驗收，標志著遼陽路快速路工程距年底前實現(xiàn)全線通車進入倒計時。
來源：信網(wǎng)
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