道路橋梁的養(yǎng)護和維修的內(nèi)容包括平時為了維持正常的運行所必須的小修、保養(yǎng)外，還應包括到了一定使用年限、路橋的病害道路一定程度要對其進行大修、中修等。日常的小修、保養(yǎng)包括對道路橋梁的的日常檢查、清掃、保養(yǎng)、局部輕微病害的修補、預防性養(yǎng)護，還包括鋼橋及索橋的除銹、防腐處理，這些工作是在道路橋梁投入使用的那一天就開始的，而且隨著它的壽命期終止而終止。
　　道路大中修是指到了一定使用年限、病害積累到了一定程度后為了恢復它們原有的功能而做的一系列工作，主要是指道路路面的翻修、重新鋪筑等，而且不同的道路等級、路面類型的設(shè)計年限是不同的。我國規(guī)定高速公路和一級公路、城市快速路及城市主干道當使用瀝青混凝土路面時設(shè)計年限是15年，高速公路和一級公路、城市快速路及城市主干道當使用水泥混凝土路面時設(shè)計年限是30年，一般規(guī)定路面的大修是必須達到設(shè)計年限且病害也要達到一定程度才能進行。
　　一方面由于現(xiàn)在我國在建設(shè)過程中的管理不是很到位，施工質(zhì)量一般達不到設(shè)計要求；另一方面是我國現(xiàn)在各個行業(yè)管理也混亂，規(guī)范標準不統(tǒng)一，各行其是，例如汽車制造企業(yè)在拼命的加大汽車的載重量，各種超大噸位的載重汽車層出不窮，加之現(xiàn)在汽車發(fā)動機性能有大幅度的提高，往往核載5噸的汽車大多數(shù)都裝載到50噸以上，遠遠超過設(shè)計采用的汽車荷載等級。而現(xiàn)在設(shè)計上采用最高汽車荷載等級是公路—Ⅰ級、城—A級，使用再高的荷載等級一方面規(guī)范不允許，也不經(jīng)濟。 標簽：