坂銀通道工程南起黃木崗立交北側(cè),向北經(jīng)泥崗立交沿北環(huán)大道西側(cè)高架布置。它上跨北環(huán)大道后以下沉隧道方式穿越金湖調(diào)蓄湖水庫,繼續(xù)下穿銀湖路進(jìn)入雞公山,下穿下坪垃圾填埋場后上跨廈深鐵路梅林隧道,出隧道后上跨南坪快速,向北接坂雪崗大道,終至環(huán)城南路路口,主線全長7.643公里。全線新建雞公山隧道1座(左右線總長8856米)和互通式北環(huán)立交,改造泥崗北環(huán)、南坪坂雪崗兩座互通式立交。主線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市一級主干道,雙向6車道,規(guī)劃紅線寬度60~150米,設(shè)計車速50Km/h。
坂銀通道的建設(shè)面臨諸多困難,南段橋梁段主要沿北環(huán)大道及泥崗西路布置,地下管線錯綜復(fù)雜,嚴(yán)重影響橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工。同時,坂銀通道建設(shè)需要在保證交通通行的情況下進(jìn)行交通疏解,橋梁施工需要對北環(huán)大道、南坪快速、泥崗路三條主干道進(jìn)行疏解后方可施工,難度巨大。值得注意的是,為落實(shí)市委市政府對交通建設(shè)工程品質(zhì)提升的要求,交通部門在橋梁及擋墻施工過程中,通過羅馬柱、豎向線條等方式改變混凝土構(gòu)件單調(diào)的光面設(shè)計,提升項(xiàng)目的景觀效果。
市交委表示,預(yù)計坂銀通道建成通車后,市民從坂田開車至福田中心區(qū)的時間將縮短至大約12分鐘;更加方便的是,從坂田到華強(qiáng)北、銀湖等地方將無需繞行皇崗北路或者清平高速,能夠有效減輕梅林、清平等二線關(guān)的公交及社會車輛的交通壓力。