龍(川)懷(集)高速(連平至英德段)金門特長隧道長約6500米,位于廣東清遠英德市望埠鎮(zhèn)、東華鎮(zhèn),穿越滑水山自然保護區(qū),左洞全長6482米,右洞全長6492米,是目前廣東省里程最長的高速公路隧道,也是項目的控制性工程。金門隧道于2015年11月1日開工,2018年7月12日右洞貫通,左洞計劃2018年8月底貫通。據(jù)了解,金門隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)情況復雜,穿越4條斷裂帶,隧址區(qū)巖溶發(fā)育,隧道頂部有巖溶洼地52個、巖溶漏斗32個。隧道出洞口分布有一地下暗河出口以及多個泉眼。隧道出口端下穿S347省道,車流量較大,進口端下穿河流水量大,流速快,最高涌水量曾達到每天13萬立方米(即13萬噸)。施工難度大、安全風險極高。
龍懷高速連英段途經(jīng)韶關翁源縣、清遠英德市共13個鎮(zhèn)區(qū),項目全長約148.5公里,全線采用雙向四車道高速公路標準,設計速度100公里/小時。項目于2015年開工建設,計劃2018年底建成通車。據(jù)悉,待龍懷高速全線建成通車后,汕頭到昆明的“省際斷頭路”正式打通,將成為粵北第一條東西貫通的高速公路,與梅河高速、粵贛高速、大廣高速、京珠高速及樂廣高速等九條南北向高速公路共同構(gòu)筑廣東省北部地區(qū)的高速公路網(wǎng),對完善、優(yōu)化廣東省北部地區(qū)公路網(wǎng)布局,加快粵北山區(qū)開發(fā)、促進廣東區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有極為重要的意義和作用。