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遼寧路橋檢修車租賃----橋梁頂推的應(yīng)用
橋梁頂推可以使用簡單的設(shè)備建造長大橋梁,施工費用較低,施工平穩(wěn)、無噪聲,可在水深、山谷和高橋墩上采用,也可在曲率相同的彎橋和坡橋上使用。主梁分段預(yù)制,連續(xù)作業(yè),結(jié)構(gòu)整體性好;由于不需大型起重設(shè)備,所以施工節(jié)段的長度可根據(jù)預(yù)制場條件及分段的合理位置選用,一般可取用10-20m。橋梁節(jié)段固定在同一個場地預(yù)制,便于施工管理,改善施工條件,避免高空作業(yè)。同時,模板與設(shè)備可多次周轉(zhuǎn)使用,在正常情況下節(jié)段預(yù)制的周期為7-10 天;
對橋下地基和凈空無要求,不影響通車或通航,由于預(yù)制場通常設(shè)在岸上,搭建拆除簡單,混凝土或者是鋼構(gòu)件運輸方便;橋梁頂推施工時,梁的受力狀態(tài)變化較大,同時,施工的應(yīng)力狀態(tài)與運營的應(yīng)力狀態(tài)相差較多,因此在截面設(shè)計和配筋時要同時滿足施工與運營荷載的要求,在施工時也可采取架設(shè)臨時墩、設(shè)置導(dǎo)梁和其它措施,減少施工應(yīng)力。橋梁頂推宜在等截面梁上使用,由于頂推懸臂彎矩不能太大,且施工階段的內(nèi)力與運營階段的內(nèi)力也不能相差太大,所以頂推以中等跨徑的多跨梁橋為宜,跨數(shù)太少極不經(jīng)濟;對于多孔長橋,因工作面所限,頂推過長,施工工期相對較長。
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