連日來(lái)，臨汾解放路立交橋施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴、焊花飛濺，一派繁忙景象。身穿紅色、綠色馬甲，頭戴安全帽的身影來(lái)回奔波在工地上，將一個(gè)個(gè)厚重的鋼箱梁安裝拼接。
“為保證6月底建成通車，我們倒排工期，安排了300余名工人晝夜施工，正全力以赴加快工程建設(shè)。”解放路立交橋施工單位中鐵二十一局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說(shuō)。
解放東立交橋項(xiàng)目西起迎春街西側(cè)約300m，東至二中路東側(cè)的300m，道路全長(zhǎng)1.6km，其中橋梁長(zhǎng)1.28km，道路規(guī)劃紅線寬50m，建設(shè)內(nèi)容主要有道路、橋梁、給排水、照明、綠化、交通設(shè)施等。該項(xiàng)目是市區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃“六橫”之一，也是東西向的交通要道。道路建設(shè)有利于構(gòu)建與中心城區(qū)用地布局和功能結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)的道路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，貫通骨干道路。
“全橋共36跨12聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)除第7聯(lián)跨越既有鐵路采用3×35m后張法混凝土箱梁外，其余均采用鋼箱梁。”中鐵二十一局項(xiàng)目部項(xiàng)目書記董勝利說(shuō)，橋梁所用的鋼箱梁產(chǎn)地分別在太原和河南兩個(gè)地方，目前正在根據(jù)工程需要陸續(xù)到場(chǎng)，預(yù)計(jì)5月20日完成架設(shè)；混凝土箱梁也在緊急預(yù)制中，預(yù)計(jì)6月中旬完成架設(shè)。
施工現(xiàn)場(chǎng)看到，二中路西側(cè)車道上，一輛輛大型貨車載著重型機(jī)械等候在路邊，一座龍門浮吊下，工人們正在一臺(tái)貨車上切割鋼箱梁。
“鋼箱梁拉運(yùn)都是焊接固定，來(lái)了后再經(jīng)過(guò)切割、吊裝、拼裝、焊接等工序才能完成架設(shè)。”董勝利介紹道，鋼箱梁看上去沉重不易架設(shè)，但工人們都很有經(jīng)驗(yàn)，大概一天半的時(shí)間就能完成橋梁一跨的架設(shè)。
再向施工場(chǎng)地內(nèi)部走去，半空中的電焊工、橋墩上的指揮人員、重型機(jī)械上的工作人員、地面上的管理人員等，都有條不紊地工作著，他們的身影也引來(lái)很多周邊市民的觀看。
在三元新村西側(cè)，市民張紅利對(duì)記者說(shuō)：“立交橋施工給我們出行帶來(lái)了極大不便，但看著立交橋拔地而起，施工人員又是晝夜加班加點(diǎn)，這些不便是暫時(shí)的，我們理解也支持，一時(shí)的不便為的是今后的順暢，我們都希望立交橋能夠加快建設(shè)進(jìn)度，早日完工，讓城市越來(lái)越便捷。”
同蒲鐵路東側(cè)，“施工現(xiàn)場(chǎng)有40余名焊工，大家都分工明確、任務(wù)明確，兩班倒著開(kāi)展工作，全力確保工程進(jìn)度?！倍瓌倮f(shuō)。
市商務(wù)局東側(cè)，跨迎春街的橋面已完成架設(shè)，電焊工人們正化身“蜘蛛人”為橋梁加固。“我們干工程，質(zhì)量安全是關(guān)鍵、生命。負(fù)責(zé)橋梁焊接的工人都是專業(yè)人員，并且我們嚴(yán)格要求，每一條縫隙都得經(jīng)過(guò)反復(fù)三次焊接才能通過(guò)?！倍瓌倮f(shuō)，雖然工期緊，但他們對(duì)工程質(zhì)量和安全的要求絲毫不放松。
從兵站路南口走上已架設(shè)好的橋梁，起始部分的水穩(wěn)層已鋪設(shè)完成，在其與鋼箱梁的銜接處，可以看到梁上有近10cm的混凝土層在帆布下浸潤(rùn)著水流。左右兩側(cè)，護(hù)欄也正有條不紊地架設(shè)。
“我們是同步施工，為的就是加快進(jìn)度，全力保障6月底前通車?！倍瓌倮f(shuō)，瀝青、混凝土等鋪設(shè)所需要的時(shí)間并不長(zhǎng)，對(duì)工期影響不大，只要橋面架設(shè)完成，可以很快完工。
解放路立交橋是市民翹首以盼的民生工程，是各級(jí)各部門高度重視的重點(diǎn)工程，更是連接城市中心與東城片區(qū)的重要交通要道，期待6月底解放路立交橋順利通車。
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