北嶺路西延及跨官溪河橋梁工程,位于高淳城區(qū)西北,東起太安路西至官溪河西岸,按一級公路標(biāo)準(zhǔn)兼城市主干路建設(shè),全長1.52公里,橋梁全長990米,主橋長190米,橫跨蕪申運(yùn)河三級航道,總投資5.24億元。主橋上部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)塔雙索面斜拉橋,主跨的鋼箱梁則采用多點(diǎn)步履同步頂推工藝施工。項(xiàng)目于2018年開工建設(shè),計(jì)劃明年5月交工驗(yàn)收并實(shí)現(xiàn)通車。
官溪河大橋主橋合龍后,該項(xiàng)目將繼續(xù)進(jìn)行主塔、橋面鋪裝、照明設(shè)施和纜索安裝等施工。北嶺路西延及跨官溪河橋梁工程建成通車后,將作為連接老城區(qū)和陽江鎮(zhèn)的新通道,成為官溪河西側(cè)居民進(jìn)入高淳中心城區(qū)的重要通道。
據(jù)介紹,由于該鋼箱梁跨越蕪申運(yùn)河三級航道(官溪河段),每天上下行通行船舶200余艘,施工技術(shù)難度大,安全風(fēng)險高。為減少鋼箱梁施工對通航行船的影響,施工單位在河道中間預(yù)留了大于30米的通航孔,通航孔兩側(cè)搭設(shè)兩排臨時墩,并設(shè)置防撞墩、安全引導(dǎo)樁及各種安全警示標(biāo)識標(biāo)牌,施工期間設(shè)專人在上下游及施工點(diǎn)引導(dǎo)通航,確保通航安全。
另據(jù)了解,為保證鋼箱梁施工方案的科學(xué)合理化,高淳區(qū)交通運(yùn)輸局會同項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)技術(shù)攻堅(jiān)小組,不斷優(yōu)化頂推方案,全力加快建設(shè)進(jìn)度,最終順利實(shí)現(xiàn)主橋鋼箱梁合龍。(來源:南京日報)
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