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眾誠設(shè)備租賃公司租賃橋檢車數(shù)量多，品種全，有14米--22米等臂架式、桁架式的橋檢車，我們的車輛安全可靠，可以完成對大橋下面各結(jié)構(gòu)進行全面的檢查、修理與維護，幫助橋梁檢測人員高效的完成作業(yè)。擁有技術(shù)熟練的司機和操作人員，在設(shè)備操作規(guī)程和使用要求的范圍內(nèi)盡量滿足施工單位檢測的需要,確保橋梁檢測車設(shè)備與隧道檢測作業(yè)的使用狀況良好，以滿足施工方的檢測要求。
橋面鋪裝層厚度≥80mm伸縮量≤80mm2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點：
MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既使受力好，又能使位移均勻，使中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。
a、安裝時，按實際溫度其安裝寬度值。
b、伸縮縫安裝過程，使用伸縮縫裝置整齊排列，保持傾斜度。伸縮裝置的平面與完工的橋面相平。
c、施工方法①清理槽口，使之達到設(shè)計寬度和深度，清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋，預(yù)留坑的開口須大于伸縮縫的安裝寬度。
②檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則，應(yīng)用水平千斤頂、夾具進行調(diào)整直至符合設(shè)計要求，調(diào)整好后，安上夾具。
③根據(jù)伸縮縫中心位置設(shè)置起吊裝置，將伸縮裝置安入在槽口內(nèi)，并使伸縮裝置的頂面與橋面標高相同。同時注意縱橫坡也應(yīng)與橋面相符。
④伸縮裝置吊入預(yù)留槽后，其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對正，其長度與橋梁寬度對正。
⑤對伸縮裝置直線段進行調(diào)整，并使各縱梁的縫隙均勻。
⑥再在伸縮裝置箱體或錨固板處，立焊Ф16以上的鋼筋進行高度定位，橫焊Ф16鋼筋進行寬度定位。
⑦伸縮裝置正確就位錨固后，便可以將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預(yù)留槽預(yù)留鋼筋焊接以伸縮裝置線向固定并找平，焊接時只要每隔2～3個錨固筋焊接一個就好，然后再按上述步驟焊接另一側(cè)的錨固筋。待兩側(cè)達到固定后，就可將其余焊接的錨固筋再進行焊接，錨固。在焊接錨固筋時要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊，以防鋼梁發(fā)生扭曲變形。
⑧伸縮裝置如果分段安裝，接縫處須焊接，焊接應(yīng)由人員進行，每根梁焊好后，再按⑦步驟進行錨固。
⑨根據(jù)縫的外形尺寸和預(yù)留槽口制作模板，模板放好后應(yīng)遮擋嚴實，以防水漿流入位移箱內(nèi)，伸縮縫上平面加蓋板，以防砂漿落入橡膠密封帶，在檢查裝置的正確平整度和中線位置，以及縫隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并對混凝土振搗壓實，應(yīng)注意位移箱與預(yù)留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。
⑩在伸縮縫處混凝土未達到80%的強度前，伸縮縫不能承受外來荷載作用。
端部防水為防止橡膠密封帶內(nèi)的積水流向墩臺，可在伸縮縫裝置兩端設(shè)置翹頭，伸縮縫裝置的翹頭可根據(jù)不同的路面設(shè)計不同的樣式（翹起長度及角度），翹頭一般置于防撞墻內(nèi)部。
南通橋梁檢測車出租的優(yōu)勢工作平穩(wěn)安全：橋梁檢測車因采用了多層面安全控制系統(tǒng)，能使其平穩(wěn)工作，同時確保工作人員的安全，交通影響小，橋梁檢測車在裝設(shè)液壓支腿和配重的清理下能夠平穩(wěn)、安全、可靠的操作，操作時只占用1條車道，對橋下的凈空影響也較小，這樣就對交通的影響能減小，檢測作業(yè)過程中還可以慢速移動汽車底盤而無須先將整套設(shè)備收回。
