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地鐵新進(jìn)展!八號(hào)線北延段盾構(gòu)機(jī)安全下穿一號(hào)線

作者:橋檢車(chē)租賃公司文員 來(lái)源: 日期:2018/12/25 15:34:14 人氣:6 評(píng)論:0

  近日,隨著八號(hào)線北延段華林寺至陳家祠區(qū)間右線隧道第53環(huán)管片拼裝完成,宣告該區(qū)間施工的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)均成功穿越地鐵一號(hào)線。
  八號(hào)線北延段華林寺至陳家祠隧道區(qū)間處于廣州荔灣中心城區(qū),長(zhǎng)約832米。隧道南起華林寺站北端,沿康王路往北行進(jìn),線路由西北方向通過(guò)陳家祠廣場(chǎng)到達(dá)陳家祠站,區(qū)間隧道在康王北路與中山七路交會(huì)處下穿既有運(yùn)營(yíng)一號(hào)線陳家祠地鐵站。
  由于施工場(chǎng)地狹小,周邊商鋪林立,人口密集,且盾構(gòu)隧道頂與既有線一號(hào)線隧道底垂直凈距僅為4米,兩條隧道與車(chē)站底板之間間距較小,施工風(fēng)險(xiǎn)非常大,如何確保盾構(gòu)機(jī)順利穿越,不影響一號(hào)線的運(yùn)營(yíng),這給地鐵建設(shè)者們提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
  為確保施工安全,地鐵建設(shè)者們?yōu)槎軜?gòu)施工編制應(yīng)急預(yù)案,進(jìn)行應(yīng)急演練,提高應(yīng)急能力,并實(shí)行全天24小時(shí)不間斷巡視。盾構(gòu)機(jī)下穿一號(hào)線施工期間,通過(guò)嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)、盾構(gòu)姿態(tài)等,確保盾構(gòu)均衡。同時(shí),還在地表布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)及在地鐵一號(hào)線車(chē)站內(nèi)布設(shè)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋的數(shù)據(jù),及時(shí)調(diào)整施工參數(shù),做到信息化施工。經(jīng)過(guò)地鐵建設(shè)者們46天的努力,盾構(gòu)機(jī)順利完成施工任務(wù),且做到了隧道管片無(wú)錯(cuò)臺(tái),無(wú)滲漏水。
  截至目前,八號(hào)線北延段土建工程累計(jì)完成64%,白云湖車(chē)輛段累計(jì)完成89%。15座車(chē)站中,文化公園已建成,11座主體結(jié)構(gòu)封頂,3座進(jìn)行土建施工;15個(gè)區(qū)間中,5個(gè)雙線貫通,8個(gè)進(jìn)行土建施工,2個(gè)進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備。
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