經(jīng)過4小時冒雨夜戰(zhàn)，凌晨4時30分，隨著開通令的下達(dá)，魯南高鐵連接京滬高鐵要點接軌正點順利完成，自此，魯南高鐵與京滬高鐵正式接軌。
此次接軌施工從8月8日凌晨0時30分開始，200多名建設(shè)者歷時240分鐘，冒雨將魯南高鐵曲阜東方向線路引出的京滬高鐵上、下行聯(lián)絡(luò)線，分別接入既有京滬高鐵曲阜東站的4道、3道。
“此次接軌施工等級為二級，我們必須要在4個小時內(nèi)完成施工任務(wù)，絕不能影響京滬高鐵正常運(yùn)營?！睋?jù)中鐵十四局五公司魯南高鐵項目經(jīng)理崔維華介紹?！按舜谓榆壘€路交叉點多，工務(wù)、電務(wù)、信號、接觸網(wǎng)、通信涉及專業(yè)繁雜，施工干擾大、安全風(fēng)險高、施工防護(hù)措施要求等級高。”
接到封鎖命令后，施工人員從安全圍欄外迅速進(jìn)入施工現(xiàn)場，爭分奪秒地進(jìn)行松扣件、鋸軌、推送鋼軌等工作?，F(xiàn)場機(jī)器轟鳴聲此起彼伏，清理線路、鋼軌合攏、填充道碴、搗固作業(yè)等各道工序有條不紊向前推進(jìn)。
中鐵十四局魯南高鐵鋪軌項目書記邵光燦稱，今晚施工完成后，理論上魯南高鐵正式接入京滬高鐵，并入國家高鐵網(wǎng)，為后續(xù)第二階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下基礎(chǔ)。開通后，日照到北京預(yù)計4小時可達(dá)。
據(jù)了解，魯南高速鐵路是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要連接通道，線路全長494公里，設(shè)計時速350公里，東起山東省日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜濟(jì)寧、菏澤，在河南于鄭徐高鐵蘭考南站接軌，是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜，惠及人口最多的高速鐵路，預(yù)計2019年底建成通車。屆時，從日照出發(fā)到北京和上海，將由10多個小時縮短至3小時左右。有利于魯南地區(qū)高效便捷地承接京津冀、帶動魯南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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