1、前后導梁的設置
需要設置前后導梁主要是根據頂推跨度的布置形式而定的，導梁的長度一般為頂推跨徑的0.6~0.7倍。若導梁長，則可減少主梁懸臂負彎矩，但是 過長則會導致導梁與箱梁的接頭處負彎矩和支反力的相應增加；導梁過短，則會增加主梁的施工負彎矩。因此合理的導梁長度應使主梁最大懸臂負彎矩和營運階段的 支點負彎矩基本相近。另外，前后導梁的設計與布置需要根據具體的工程進行，但必須在設計與布置過程中確保其自身及空間結構的穩(wěn)定。
2、滑動裝置的設置
滑道一般采用單滑道板形式，滑道板為一整塊鋼板，并置于滑道墊塊的鋼架上，這種滑道能很好地承受各個方向的作用力，而且其標高容易控制，拆除比較方便。
3、頂推的動力裝置的設置
頂推動力主要包括千斤頂、高壓油泵、拉桿、頂推錨具組成，頂推動力一般是通過水平千斤頂或者自動連續(xù)千斤頂及其配套設施作為動力裝置。施工中主 要頂推千斤頂的布置是采用分級調壓、集中控制技術來進行的，并需要保證橋墩承受的水平力在設計范圍內。但是，因為在橋梁頂推的過程中需要克服的靜摩擦力較大， 因此，必須布置兩臺備用的頂推千斤頂。
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