為落實(shí)“2020年加快軌道交通建設(shè)進(jìn)程,盡快穩(wěn)定方案和計(jì)劃,明確建設(shè)責(zé)任主體”的工作要求,深圳市軌道辦梳理了2020年擬建的城市軌道、城際鐵路和樞紐等項(xiàng)目。備受關(guān)注的深汕鐵路、深惠城際等項(xiàng)目都已經(jīng)安排上了!
1、城市軌道項(xiàng)目
加快在建工程項(xiàng)目
加快三期工程6、8、10號(hào)線等11條線路進(jìn)度,確保2020年6月底開通6、10號(hào)線,10月底開通2、3、4號(hào)線延長(zhǎng)線和8號(hào)線一期,開通總里程107公里。
加快四期工程建設(shè)進(jìn)度,確保2020年完成大部分車站主體工程、區(qū)間隧道貫通60%以上,為2022年開通奠定基礎(chǔ)。
四期規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目
四期規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目包括3號(hào)線四期、20號(hào)線一期等9個(gè)項(xiàng)目,總長(zhǎng)約75.93公里,總投資約914.48億元。預(yù)計(jì)2020年獲批。
目前市軌道辦已組織市地鐵集團(tuán)啟動(dòng)了工程可行性研究,計(jì)劃2020年6月完成3號(hào)線四期、11號(hào)線二期、13號(hào)線二期(北延段)、20號(hào)線一期工程的前期工作、施工招標(biāo)和開工準(zhǔn)備,計(jì)劃7月開工,開工里程42公里;計(jì)劃10月完成6號(hào)線支線二期、8號(hào)線三期、12號(hào)線二期、16號(hào)線二期的前期工作,計(jì)劃年底開工,開工里程25公里。
深圳2020年在建軌道里程將達(dá)到227公里,全年計(jì)劃完成工程投資約400億元。
五期建設(shè)規(guī)劃
市發(fā)改委已開展五期建設(shè)規(guī)劃編制工作,計(jì)劃2020年12月上報(bào)國(guó)家發(fā)改委,市軌道辦將會(huì)同市發(fā)改委明確五期線路推進(jìn)方案,同步開展工程可行性研究等前期工作。
市域鐵路規(guī)劃建設(shè)
為加強(qiáng)深圳東、中、西發(fā)展軸,結(jié)合深莞惠三市軌道交通線網(wǎng),市軌道辦建議新增深圳福田至東莞濱海灣(20號(hào)線)、深圳福田至東莞塘廈(22號(hào)線)、深圳前海至惠州新圩(21號(hào)線)3條市域鐵路。3條線路總長(zhǎng)184公里,其中深圳境內(nèi)155公里,投資約1200億元。
2、城際鐵路項(xiàng)目
2012年《珠三角城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》已納入穗深城際廣州新塘至前海段、深惠城際、中虎龍城際、深珠城際、港深西部快軌5條軌道。因此,穗深城際深圳機(jī)場(chǎng)至前海段、深惠城際具備規(guī)劃依據(jù),近期可啟動(dòng)建設(shè)。
深圳2020年軌道交通建設(shè)最全清單!你關(guān)心的,都安排上了!
廣東省發(fā)改委組織編制的《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》中,深圳規(guī)劃增加了穗深城際前海至皇崗口岸段、深圳至大亞灣城際、龍崗至大鵬城際、深汕鐵路、深莞增城際、常龍城際等。省發(fā)改委已將該規(guī)劃上報(bào)國(guó)家發(fā)改委,批復(fù)后即有規(guī)劃依據(jù)可啟動(dòng)建設(shè)。其中深汕鐵路已納入《深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃》,擬列入近期實(shí)施計(jì)劃。
近期建設(shè)項(xiàng)目情況:
穗深城際深圳機(jī)場(chǎng)至前海段
線路起自深圳機(jī)場(chǎng)終至前海樞紐,全長(zhǎng)15.2公里,設(shè)3座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,總投資約114億元。計(jì)劃2020年10月開工建設(shè)。
深惠城際
近期線路起自前海,止于惠州機(jī)場(chǎng),并預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至惠東的條件。全長(zhǎng)約143.5公里,設(shè)站16座,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,總投資約787億元。計(jì)劃2020年9月完成初步設(shè)計(jì),12月開工建設(shè)。
深大城際
起自深圳機(jī)場(chǎng)終至大亞灣。全線長(zhǎng)度約86.9公里,設(shè)站9座,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,投資預(yù)估算約526億元,其中深圳段設(shè)站8座,長(zhǎng)度約63.5公里,總投資約461億元,擬作為近期實(shí)施項(xiàng)目,計(jì)劃2020年11月開工建設(shè)。
大鵬支線
起自深惠城際龍城廣場(chǎng)站,終至新大站,長(zhǎng)度約39.4公里,設(shè)站4座,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,總投資約194億元。計(jì)劃2020年11月開工建設(shè)。
穗深城際前海至皇崗口岸段
起自前海樞紐終至皇崗口岸站,線路全長(zhǎng)約20.1公里,設(shè)2座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,總投資約162億元。計(jì)劃2020年11月開工建設(shè)。
深汕鐵路
線路起自西麗樞紐終至深汕合作區(qū)深汕站,長(zhǎng)度約126.8公里,設(shè)站6座,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,總投資約422億元,其中深圳段(含深汕合作區(qū))長(zhǎng)度約72.4公里,投資281億元,惠州段長(zhǎng)度約54.4公里,投資141億元。計(jì)劃2020年9月開工建設(shè)。
3、樞紐項(xiàng)目
根據(jù)深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030年),西麗樞紐結(jié)合深茂鐵路、西麗樞紐結(jié)合深茂鐵路、西麗至光明城鐵路同步建設(shè),機(jī)場(chǎng)東樞紐結(jié)合深茂鐵路同步建設(shè),光明城樞紐結(jié)合贛深鐵路同步建設(shè),坪山樞紐結(jié)合深汕鐵路同步建設(shè)。
西麗至光明城鐵路(含西麗站)可行性研究已編制完成,預(yù)計(jì)2020年3月批復(fù);深茂鐵路深圳至江門段(含機(jī)場(chǎng)東站)可行性研究已上報(bào)國(guó)鐵集團(tuán),預(yù)計(jì)2020年3月批復(fù);光明城站站房建筑初步設(shè)計(jì)已上報(bào)國(guó)鐵集團(tuán),預(yù)計(jì)近期批復(fù);深汕鐵路(含坪山站)正開展可行性研究招標(biāo)。
西麗樞紐
全國(guó)重要的鐵路樞紐,深圳重要的陸路交通門戶,大灣區(qū)科創(chuàng)交流中心。該樞紐引入贛深、深茂、深南、深汕4條高鐵、3條城際和4條城市軌道,配套公交、出租、社會(huì)車等設(shè)施,核心區(qū)用地范圍約83公頃。計(jì)劃2021年3月西麗站及樞紐工程開工建設(shè)。
機(jī)場(chǎng)東樞紐
深圳西部主要樞紐,空鐵聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐,灣區(qū)商務(wù)中心。該樞紐引入深茂、廣深新通道2條高鐵、1條城際、4條城市軌道和捷運(yùn)系統(tǒng),配套公交、出租、社會(huì)車輛等設(shè)施,核心區(qū)用地范圍約70公頃。預(yù)計(jì)2021年3月機(jī)場(chǎng)東站及樞紐工程開工建設(shè)。
光明城樞紐
引入廣深港、贛深2條高鐵、1條城際和3條城市軌道,配套公交、出租、社會(huì)車等設(shè)施。計(jì)劃2020年9月完成樞紐建筑概念設(shè)計(jì),12月開展工程可行性研究。
坪山樞紐
引入廈深、深汕2條高鐵、1條城際和2條城市軌道,國(guó)鐵車站規(guī)模由既有4臺(tái)8線擴(kuò)容至8臺(tái)16線。計(jì)劃2020年12月啟動(dòng)工程可行性研究。
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深圳2020年軌道交通建設(shè)最全清單
作者:橋檢車租賃公司文員 來(lái)源: 日期:2020/1/3 9:28:27 人氣:33 評(píng)論:0
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