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菏澤西樞紐互通立交橋項目竣工通車

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2023/9/11 14:17:59 人氣:2 評論:0
隨著中山路原地道橋路段最后一層瀝青攤鋪完成,備受關注的石家莊中山路地道橋回填工程完工。近段時間,廣大市民對中山路地道橋回填工程的進展情況十分關注,工程自8月1日開工以來,經(jīng)過原路面破除、回填、瀝青攤鋪等工序后,9月10日晚11時,中山路勝利大街交口將正式開放通車,至此,中山路與勝利大街交口將實現(xiàn)平交互通,在中山路和勝利大街上行駛的機動車、非機動車可在平交路口恢復四個方向通行。
9月10日下午3時許,記者在中山路地道橋施工現(xiàn)場看到,施工現(xiàn)場緊張忙碌,大型機械設備還在運轉,機器聲轟鳴。一輛輛貨車排隊駛入,??啃敦?。不遠處,5輛攤鋪車正自東向西有序作業(yè),在工人們指揮下,加速完成瀝青的鋪攤,施工人員各司其職,流程有序銜接,一切的一切都像在“跑步”進入火熱狀態(tài)。
“工程目前正在進行第三層面層的瀝青攤鋪,待瀝青冷卻后施劃道路標線,計劃于今天晚上11點開放通行?!笔仪f市城發(fā)投集團黨委委員、總經(jīng)濟師孫俊梅介紹說,在北京鐵路局和石家莊鐵路指揮部的大力支持下,中山路勝利大街節(jié)點于7月29日啟動地面鐵路拆除,并于8月1日開始斷交施工,對中山路地道橋進行回填,歷經(jīng)40天晝夜奮戰(zhàn),原4孔雙向6車道的地道橋已填平,一條嶄新的東西雙向8車道城市主干路將呈現(xiàn)在人們眼前?!跋乱徊剑覀儗⒓涌熘髀穬蓚仁姓芫W(wǎng)、道路綠化、天橋引橋架設、非機動及人行道路鋪設,以及中山路以南的鐵路拆除工作,確保工程按期完工?!?br />在施工現(xiàn)場,不少過路市民駐足?!拔揖驮谶@附近住,幾乎每天都會路過這里,十分關注工程的進展情況?!蓖跖?983年來到石家莊打拼,對于她而言,中山路地道橋就是她的“幸福路”,當年17歲的她孤身一人從老家邢臺來到石家莊,那時橋的西面是老萬寶商場,東面是著名的南三條,在老萬寶做生意的她每天都會來南三條上貨,每次都要路過中山路地道橋?!爱敃r進貨的時候,蹬著一個小三輪,每次爬坡費力的時候就想,什么時候能開上小汽車就好了?!比缃瘢跖吭缫呀?jīng)開上了小汽車,而這個見證了她創(chuàng)業(yè)歷程的地道橋也“升級”了。
帶著大家的期待,9月10日晚11時,中山路勝利大街交口將正式開放通車,中山路地道橋回填后拉直了中山路勝利大街交口“幾”字彎,中山路和勝利大街上行駛的機動車、非機動車可在平交路口恢復四個方向通行,中山路北側的臨時非機動車道不再使用,交通的通達性大大提升。
追憶:曾是石家莊第一座大型分離式立交
和王女士一樣, 這一段時間的地道橋改造吸引了不少石家莊人的目光。8月1日,中山路地道橋即將填平的消息一經(jīng)傳出,傍晚這里就聚集很多市民,大家紛紛來到這里與這座有著52年歷史的中山路地道橋打卡告別,有的人來拍照、直播、錄視頻,有的人就來這里走一走、看一看?!斑@地道橋馬上就要填平了,就想來看看它!”“每次坐1路公交車都會路過這里,太有感情了!”“雖然憂傷,但未來的路一定更寬闊”……
相關負責人介紹說,石家莊是一座火車拉來的城市。京廣、石德、石太等鐵路線穿城而過。1971年為解決老火車站周圍交通難題,石家莊第一座大型分離式立交——中山路地道橋應運而生,成為石家莊解決鐵路切割城區(qū)問題的第一個道橋建設項目,為連貫東西的暢通來往發(fā)揮了至關重要的歷史作用。
本照片拍攝于1982年7月,由中山路地道橋東側向西拍攝而成,反映當時石家莊的城市面貌。(石家莊市城市建設檔案館供圖)
建成后,京廣鐵路從橋上呼嘯而過,市民騎著自行車從橋下晃晃悠悠而出,實現(xiàn)了路地兩便,成為一時風景,也成為一代人小時候的回憶?!拔倚〉臅r候,爺爺總是帶我來這里看橋上過火車,這個記憶特別美好?!笔忻窭钆炕貞洝?br />“中山路地道橋陪伴了大家52年,承載了幾代人的記憶?!睂O俊梅介紹說,隨著鐵路逐漸入地,這座“服役”了50多年的地道橋失去了它存在的意義,存在狹窄堵車、夏季容易積水等問題,制約了石家莊市城市形象品質(zhì)的提升和周邊商業(yè)的發(fā)展,“回填”方案幾經(jīng)論證,今年8月1日中山路地道橋回填工程啟動。
展望:為“縫合城市”奠定基礎
中鐵電氣化局項目部項目經(jīng)理孫國鵬介紹說,石家莊中山路地道橋填平工程內(nèi)容主要包括鐵路拆除、道路破除、管道遷改及保護、輕質(zhì)混凝土回填、道路鋪設、天橋抬升等。在施工過程中,綜合考慮中山路地道橋上方鐵路管線、臨近地鐵覆土高度等因素,道路需要適當抬高,與原路面緩坡順接。另外,中山路回填范圍下方是正在運營的京廣高鐵隧道,為減小荷載,采用聚苯乙烯顆?;炷凛p質(zhì)填料進行回填,填料的密度約為普通土石方的30%,強度和剛度均滿足上部道路運營要求?!叭缃窠K于通車了,很不容易,還是這座地道橋,又要開啟不一樣的記憶?!睂O俊梅對記者說。
地道橋回填的這一個多月,有市民對它的追憶,更有周邊商戶對未來的展望,“老火車站沒搬走之前,地道橋就是一個樞紐,人們進站出站都得從地道橋走。有上車的有下車的,旅客需要煙酒食物的也多,所以那時候很熱鬧,生意也好。后來,火車站搬走了,地道橋其實對周邊的商業(yè)有一些影響?!钡氐罉蚋浇纳虘糈w女士說,其實作為附近的商鋪,很期待它的升級改造,等施工完成后,通行條件會得到提升,購物、消費環(huán)境也會得到改善,希望店面的曝光度得到增加,店里的生意肯定也會越來越好。記者在現(xiàn)場看到,回填后,曾經(jīng)的“幾”字形彎道被拉直,中山路與勝利大街成為平交路口,一條雙向8車道的城市景觀大道盡收眼底,通行能力大大提升,同時,它也標志著鐵路線對石家莊中心城區(qū)造成的割裂問題將被徹底解決,讓市民真正感受到了城市在發(fā)展。
有業(yè)內(nèi)人士更進一步指出,未來,石家莊由于鐵路線而造成的道路通行的阻礙將會被“治愈”,由此帶來的城市發(fā)展的“割裂帶”也將會縫合。中山路與勝利大街將成為“縫合城市”的重要風貌展示節(jié)點,也為新華路向東打通提供施工條件,并為“縫合城市”奠定基礎。城市不再割裂,成為統(tǒng)一整體,地下地上空間各司其職,這里將成為整個城市的核心,更有利于城市規(guī)劃時通盤考慮、統(tǒng)籌規(guī)劃。
來源:河北新聞網(wǎng)
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