回落過程應(yīng)同時均勻緩慢進行，恢復(fù)支座反力。伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇，致使伸縮裝置營運質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。千斤頂放置在每塊梁體的腹板附近，盡量靠近支座，但不能影響更換支座，并且要求千斤頂中心應(yīng)與橫隔板中心線對齊。
因為安裝舊橋支座與更換新支座的溫度不一，梁的長度發(fā)生變化，新支座的安裝位置應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。準確計算偏位值。如果差異較大，往往需要支座墊石的面積。更換支座施工的注意事項應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，頂升或回落同時、均勻。
橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。測量原支座和新支座的高度差，調(diào)整施工梁體、橋面高程符合設(shè)計要求。一個泵站的流量通過分流器輸出，分別提供給每個執(zhí)行油缸，位移控制系統(tǒng)根據(jù)每個不同測點的信號，控制每個油缸的帶載頂升的速度，實現(xiàn)整個混凝土連續(xù)梁體的同步動作。
橋面鋪裝的影響。接縫處橋面高低不平，橋面鋪裝層老化等均可引起伸縮裝置破損。支座更換時應(yīng)依據(jù)環(huán)境溫度進行支座偏移量的驗算，并宜選擇在溫度條件下施工。養(yǎng)護不當。橋梁在營運過程中，后澆壓填材料養(yǎng)護管理不善，橋面沒有經(jīng)常進行清掃，導(dǎo)致伸縮裝置逐漸破損。梁體的同步頂升，是施工操作的重要原則。梁板橫向各支座處的頂升高程應(yīng)相同，縱向各墩、臺之間的頂升高度不宜相差過大。
整體更換支座施工一般應(yīng)通過結(jié)構(gòu)分析：千斤頂頂梁位置離開原支座的允許距離，是否需要解除梁間縱向連接及解除位置，頂、落梁的批次，頂、落梁的高度及工序；按更換時的氣溫條件計算支座安裝的偏移值。伸縮裝置自身問題。
眾誠設(shè)備租賃公司供應(yīng)14-22米橋檢車租賃業(yè)務(wù)，適用于橋梁檢測、橋底施工與維護、支座安裝與維護，橋底噴漆、橋底修補、橋底安裝漏水管、橋梁 翻新、橋梁維修加固、支座更換等橋梁施工項目。
朔州22米橋檢車租賃電話:189-8613-2255
