橋梁支座是聯(lián)接橋梁上端構(gòu)造和下部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵預(yù)制構(gòu)件，可以說一座橋梁的喉嚨所屬，關(guān)聯(lián)重特大，一旦出現(xiàn)病害，將危害到上下部結(jié)構(gòu)的使用期和道路交通安全?，F(xiàn)階段，在建的道路橋梁基本上所有采用硫化橡膠支座。尤其是高速路橋梁，硫化橡膠支座的使用量大，病害多，安全事故經(jīng)常產(chǎn)生，支座病害處置及拆換勢(shì)在必行。下邊單就支座拆換技術(shù)性融合工程項(xiàng)目案例作以概述：
一、支座的病害病癥及根本原因
1.支座錯(cuò)臺(tái)：支座墊石和基礎(chǔ)梁厚鋼板不水準(zhǔn)。
2.支座出現(xiàn)異常形變：大多數(shù)由于落梁時(shí)不足穩(wěn)定，支座存有很大的原始裁切形變。
3.支座不可以一切正常拖動(dòng)：墩頂落有很多的混泥土廢棄物，不銹鋼板材生銹，摩摩擦阻力增大。
4.支座裂開：工程施工要素、支座產(chǎn)品質(zhì)量問題、超重車子的危害、支座墊石的危害及其別的要素。
橋梁支座拆換
二、關(guān)鍵拆換計(jì)劃方案
1.扁型液壓千斤頂法
把纖薄的油壓千斤頂放置在承重梁與梁板的窄小的室內(nèi)空間內(nèi)，立即頂升梁體，運(yùn)用內(nèi)徑百分表觀察梁體升高的速率，以確保橋跨各梁體承受力勻稱同歩提高。該方式是現(xiàn)階段應(yīng)用**普遍的頂升方式。
2.鞍型支架法
用橋樁自身做支撐點(diǎn)在梁板上架設(shè)支架，設(shè)計(jì)方案成“鞍型支架”，置放液壓千斤頂來頂升梁體。
3.木枕布滿式支架法
在路面上設(shè)定木枕，以木枕為基本，設(shè)定布滿式或一部分木支架**橋梁梁體處，在支架上安裝液壓千斤頂頂升梁體。
4.鞍型支架法
用橋樁自身做支撐點(diǎn)在梁板上架設(shè)支架，設(shè)計(jì)方案成“鞍型支架”，置放液壓千斤頂來頂升梁體。
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