日前，記者從通城縣公路局獲悉，根據(jù)省、市、縣交通部門公路橋梁“三年消?！惫ぷ靼才?，由通城公路局對該縣87座農(nóng)村公路橋梁進行危橋改造，其中去年該局已完成33座危橋改造任務(wù)，剩余54座橋梁已于近期相繼開工。
4月10日上午，在沙堆鎮(zhèn)沙里線長征橋施工現(xiàn)場，記者看到十幾名施工人員正在對橋體扎鋼筋、裝模作業(yè)。據(jù)項目負責(zé)人介紹，該橋始建于1970年，由于當(dāng)時設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低，技術(shù)工藝粗糙，且橋梁超期服役，經(jīng)過多年自然災(zāi)害影響，導(dǎo)致橋體多處開裂并伴隨大面積風(fēng)化，存在較大安全隱患。此次該局對老橋進行拆除重建，改造后的橋梁長13米，寬11米，尺寸在老橋基礎(chǔ)上有一定程度擴建，技術(shù)等級、荷載能力、抗洪能力、安全性能也將得到大幅提升。
據(jù)悉，今年54座危橋改造遍布該縣11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。面對建設(shè)任務(wù)重、項目工期緊、矛盾協(xié)調(diào)多等諸多困難，該局按照“分期分批、逐步改造、先急后緩”的原則，及時落實建設(shè)配套資金，精心組織、強化管理，全力推進項目建設(shè)，確保了工程高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量有序推進。預(yù)計今年11月份危橋改造將全部完工，屆時該縣農(nóng)村公路危橋?qū)崿F(xiàn)“清零”。
來源：香城都市報
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