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全線合龍!重慶路快速路工程主橋主體貫通

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2023/11/1 9:44:46 人氣:1 評論:0

10月31日清晨,重慶路快速路工程最后兩跨預(yù)制箱梁在四標(biāo)段、七標(biāo)段同步順利架設(shè),標(biāo)志著項(xiàng)目提前完成了全線小箱梁架設(shè)任務(wù),全長17.7公里的高架橋體順利實(shí)現(xiàn)合龍,向年底主線通車目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
作為我市城市更新和城市建設(shè)三年行動(dòng)的重點(diǎn)攻堅(jiān)任務(wù),重慶路快速路工程自開工以來倍受社會(huì)各界廣泛關(guān)注。如何降低建設(shè)期對市民出行的影響,有效保障施工安全質(zhì)量,是項(xiàng)目推進(jìn)過程中的重點(diǎn)。按照“高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、智能化建造、高效能架設(shè)”的要求,青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局采用“專家護(hù)航”工作模式,積極協(xié)調(diào)“智囊外腦”,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配率達(dá)到90%以上。同時(shí),作為全國智能建造在我市推廣的重要實(shí)踐,青島城發(fā)集團(tuán)創(chuàng)新采用數(shù)字建管平臺(tái)進(jìn)行預(yù)制箱梁的生產(chǎn)、運(yùn)輸、架設(shè)等全流程管控,打造標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理、智能化應(yīng)用的智慧梁廠模式,科學(xué)壓縮工期近6個(gè)月,有效提高工程質(zhì)量、降低環(huán)境影響。施工過程中,建設(shè)者們更是“以開局既是沖刺”的標(biāo)準(zhǔn),飽和性投入資源要素,參建單位累計(jì)投入300至500噸位履帶吊18臺(tái),龍門吊6臺(tái),專業(yè)運(yùn)梁車33輛,配備專業(yè)架梁作業(yè)人員160余名。
自2023年5月26日實(shí)現(xiàn)全線雙跨箱梁首架至2023年10月31日完成全線2060片箱梁架設(shè)任務(wù),歷時(shí)158天。為保證交通順暢,箱梁架設(shè)通常選擇在夜間施工,在市區(qū)兩級交警部門指導(dǎo)幫助下,結(jié)合項(xiàng)目沿線不同區(qū)域特點(diǎn)和架梁工藝,認(rèn)真研究施工交通組織方案,最大限度減少封路,降低施工對市民出行的影響。為確保安全、高效完成建設(shè)任務(wù),嚴(yán)格按照青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站制定的箱梁架設(shè)“一方案、一清單、一驗(yàn)收”7項(xiàng)、41條標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理要求,規(guī)范組織架梁施工,制定安全保障措施。
青島城發(fā)集團(tuán)副總工程師李川介紹:“為確保箱梁架設(shè)順利完成,我們堅(jiān)持“日部署、日調(diào)度”,按照“清單銷號”方式,周密做好箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)等關(guān)鍵工序安排。架設(shè)過程中,利用高空監(jiān)控、無人機(jī)航拍等技術(shù)手段監(jiān)管,利用數(shù)字化建管平臺(tái)進(jìn)行施工組織統(tǒng)籌調(diào)度,先后克服了合龍點(diǎn)位場地狹小、調(diào)流困難、交叉施工干擾等難點(diǎn)問題,保證主線箱梁順利合龍。”
重慶路快速路工程南起山東路,北至仙山路,項(xiàng)目建成后,重慶路將由現(xiàn)狀的平面道路系統(tǒng)提升為快速立體交通走廊,極大提升通行效率,節(jié)約市民出行時(shí)間。同時(shí),重慶路作為東岸城區(qū)主通道,將有效緩解環(huán)灣路、黑龍江路、青銀高速等其他南北向主要通道交通擁堵狀況,對于打造南北交通新格局、提升城區(qū)交通出行效率具有重要意義。項(xiàng)目已全面轉(zhuǎn)入橋面系和附屬工程施工階段,讓我們共同期待重慶路快速路的到來!
4標(biāo)段中建土木項(xiàng)目經(jīng)理王光介紹說:“4標(biāo)段位于重慶中路與振華路相交,該路口交通流量大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工難度較大,我們利用BIM技術(shù),通過數(shù)字化建管平臺(tái)優(yōu)化架設(shè)與交通組織方案,保證標(biāo)段內(nèi)51片預(yù)制小箱梁順利架設(shè)。后續(xù),我們有信心全力以赴完成既定目標(biāo),高質(zhì)量完成橋面系施工!”
7標(biāo)段中鐵建工項(xiàng)目經(jīng)理李效雄介紹說:“7標(biāo)段預(yù)制箱梁共計(jì)101榀,該區(qū)域施工范圍內(nèi)道路狹窄,橋梁主體施工與管線遷改互相交織,作業(yè)條件相對困難。為保證架梁順利實(shí)施,我們結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,采用2臺(tái)履帶吊與2臺(tái)龍門吊組合架設(shè)方式進(jìn)行作業(yè),在確保安全質(zhì)量的前提下,提前實(shí)現(xiàn)主線合龍。”
來源:半島都市報(bào)
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