眉太高速翠磯山隧道是眉太高速全線海拔最高、涌水量最大、環(huán)水保要求最高、地質(zhì)變化最快的隧道。隧道全長2439.6m,總投資2.5億元,起點位于太白縣縣城以北,路線近南北向穿越翠磯山,終點位于城西咀頭鎮(zhèn)梅灣村四組附近,設(shè)計為曲線型分離式、雙向四車道隧道。
項目施工方中鐵二十局六公司眉太六標(biāo)段自項目開工建設(shè)以來,克服淺埋、偏壓、地質(zhì)復(fù)雜多變、巖體破碎、反坡富水等諸多難題,采取“雙洞雙向掘進(jìn)”的施工方式,堅持質(zhì)量、安全、進(jìn)度并重,夜以繼日加油干,較合同工期提前完成施工任務(wù),于10月20日順利貫通隧道。據(jù)李君介紹,剩余工程包括洞外路基工程、橋梁工程等預(yù)計明年5月全部完成,半座衙嶺隧道明年10月施作完成,眉太高速公路明年年底全線通車。
據(jù)了解,眉太高速公路,全長75.435公里,起點位于寶雞市扶風(fēng)縣,與連霍高速相接,止于太白縣,與在建的鳳太高速公路對接,是京昆線西安至漢中段的迂回線路,將西安、太白、隴南、川北連為一體,構(gòu)建連通連霍、十天和京昆高速公路的縱向線。眉太高速公路建成后,將進(jìn)一步完善寶雞中心路網(wǎng)系統(tǒng)和空間格局,同時緩解交通壓力,對促進(jìn)扶風(fēng)縣、太白縣等區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展、提升寶雞市交通服務(wù)水平、構(gòu)建綜合交通體系具有重要意義。
來源:陜西陽光網(wǎng)
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