漠谷河2號(hào)特大橋位于陜西乾縣,是銀西高鐵全線跨度最大、墩高最高的橋梁。這座特大橋首次應(yīng)用的“干拼法”工藝,就是將每個(gè)橋墩間的橋面,分為13個(gè)節(jié)段,先在陸地上進(jìn)行預(yù)制生產(chǎn),再運(yùn)上橋進(jìn)行架設(shè)拼裝。采用這種工藝后,可以將以往32米的橋墩間距,擴(kuò)大到56米,適合銀西高鐵在溝壑縱橫地形上的橋梁架設(shè)。相比傳統(tǒng)的“濕拼法”,“干拼法”工藝質(zhì)量更優(yōu),還能縮短建設(shè)工期。
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銀西高鐵漠谷河2號(hào)特大橋完成首孔節(jié)段拼接
作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2018/7/23 14:08:19 人氣:18 評(píng)論:0
銀西高鐵陜西段的漠谷河2號(hào)特大橋完成了首孔節(jié)段橋梁的拼接,這也是國內(nèi)高鐵建設(shè)中首次采用“干拼法”工藝。
漠谷河2號(hào)特大橋位于陜西乾縣,是銀西高鐵全線跨度最大、墩高最高的橋梁。這座特大橋首次應(yīng)用的“干拼法”工藝,就是將每個(gè)橋墩間的橋面,分為13個(gè)節(jié)段,先在陸地上進(jìn)行預(yù)制生產(chǎn),再運(yùn)上橋進(jìn)行架設(shè)拼裝。采用這種工藝后,可以將以往32米的橋墩間距,擴(kuò)大到56米,適合銀西高鐵在溝壑縱橫地形上的橋梁架設(shè)。相比傳統(tǒng)的“濕拼法”,“干拼法”工藝質(zhì)量更優(yōu),還能縮短建設(shè)工期。
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漠谷河2號(hào)特大橋位于陜西乾縣,是銀西高鐵全線跨度最大、墩高最高的橋梁。這座特大橋首次應(yīng)用的“干拼法”工藝,就是將每個(gè)橋墩間的橋面,分為13個(gè)節(jié)段,先在陸地上進(jìn)行預(yù)制生產(chǎn),再運(yùn)上橋進(jìn)行架設(shè)拼裝。采用這種工藝后,可以將以往32米的橋墩間距,擴(kuò)大到56米,適合銀西高鐵在溝壑縱橫地形上的橋梁架設(shè)。相比傳統(tǒng)的“濕拼法”,“干拼法”工藝質(zhì)量更優(yōu),還能縮短建設(shè)工期。