環(huán)山路改造工程施工已有兩年多，目前環(huán)山路3條新建隧道目前已經全面貫通，預計5月底所有新建隧道土建工程將結束，其中新建陶家夼隧道有望6月初通車，現有陶家夼隧道預計6月中旬封閉改造；11座立交橋預計最遲9月底主體工程完工；全線20多公里的路基工程預計8月初主體完工。
S201威東線田和至溫泉段改建工程，也就是環(huán)山路改造工程，起于世昌大道，止于江家寨互通立交。貫穿高區(qū)、環(huán)翠區(qū)中心城區(qū)、經區(qū)，連接威海北站和威海站，路線全長22.6公里，按照雙向六車道的一級公路標準設計，設計時速60公里。
環(huán)山路新建隧道共有三座，分別為東夼隧道、黃家夼南隧道、以及陶家夼隧道（新建左線隧道，改造利用老陶家夼隧道），目前，新建隧道已初具規(guī)模，全部貫通。其中，東夼隧道最早將于今年4月底完成土建工程，黃家夼南隧道也將于5月底前后，交付給機電工程。
新建陶家夼單孔隧道是所有隧道中最長的，長度為1440米，新建陶家夼隧道將于6月初完成路面和交安工程施工，之后將進行交通轉換。交通轉換后，老陶家夼隧道改為從經區(qū)至高區(qū)方向單向行駛，而新建的陶家夼隧道，則負責保證高區(qū)到經區(qū)方向單向行駛順利通行。預計在6月中旬，原陶家夼隧道就要進行升級改造，預計封閉2個至4個月。
環(huán)山路改造工程的橋梁部分共分為六個合同段，其中黃家夼大橋、李家夼大橋以及望島立交橋等橋梁的建設，將在5月底到6月初全線完工，交付路面進行施工；受管線入網和城市管廊工程影響，宅庫大橋、華夏城大橋、高家莊大橋和高家莊南橋等橋梁，將于七月底完工；羊角埠大橋、西曲阜大橋也將于八月中旬前后，交付給路面工程作業(yè)；另外，涉地方鐵路的兩座立交橋——柳林北橋和柳林西橋也將于七月底、八月初交付橋梁；在所有新建橋梁中，受征遷影響最大的橋梁就是終點立交了，它也成了橋梁建設的最大難點。
整個環(huán)山路路基工程分了高區(qū)兩個合同段、經區(qū)三個合同段以及環(huán)翠區(qū)三個合同段。其中，高區(qū)和環(huán)翠區(qū)段工程，將于4月底完成驗收，經區(qū)預計8月初交付。
路面各項工作正在有條不紊地向前推進，預計三月底將大范圍開始路面工程施工。
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