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G206線渦河八橋主墩首個鋼圍堰合龍

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2022/4/18 15:45:51 人氣:6 評論:0

日前,隨著最后一根鋼板樁垂直打下,渦河八橋15號主墩鋼圍堰順利合龍,標志著項目主橋施工取得關鍵性新進展。
施工人員董炳仁手持測量儀器,對鋼圍堰內(nèi)外結(jié)構(gòu)進行精準測量,確保分毫不差?!颁搰呤谴髽蚴┕さ幕A,也為下一步施工提供了水下工作面,必須像銅墻鐵壁一樣堅固才行?!倍矢嬖V記者,鋼圍堰施工技術(shù)含量很高,利用鋼架焊接,必須密不漏水,才能適用于深水基礎施工。因此,施工中必須保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直性,控制樁的打入精度才行。
渦河八橋15號主墩鋼圍堰采用鋼板樁與鎖扣鋼管樁組合圍堰施工,圍堰長46.041米、寬21.492米,設計樁長26米,內(nèi)部設置3道圍檁,共同組合成整體穩(wěn)定框架結(jié)構(gòu)。首個鋼圍堰的順利合龍,為主橋下部結(jié)構(gòu)施工奠定了良好的基礎,也為項目搶在汛期前完成主墩出水施工贏得了寶貴時間。
作為G206線荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標的重要工程,渦河八橋橋梁總長1201米,其中主橋全長370米,設計為混凝土矮塔斜拉橋。從整個項目來看,03標段線路長11.894公里,合同總造價7.8億元,主要工程為橋梁工程、道路工程、排水工程、照明工程、綠化工程、交通監(jiān)控等。采用一級公路標準,公路段設計速度80km/h,縣城段設計速度60km/h。
“15號主墩鋼圍堰合龍后,將進行內(nèi)支撐安裝、抽水挖泥、封底等程序,同步進行的還有14號主墩的鋼圍堰施工,預計本月底14號主墩鋼圍堰合龍。”G206線荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標項目部執(zhí)行經(jīng)理徐大振介紹,項目自今年年初開始大規(guī)模施工,眼下有了良好的鋼圍堰施工基礎,主橋預計在明年10月合龍,整個項目預計在2024年完成。“當下就是抓住晴好天氣的有利條件,努力搶抓工期,為項目順利實施打下基礎?!?br />G206是我省中北部地區(qū)重要的干線公路,是我市交通出行的重要載體,此次施工項目位于G206懷遠段,是懷遠縣經(jīng)濟社會的重要發(fā)展軸,也是全市重要的交通干線。據(jù)介紹,項目實施后有利于提高G206作為干線通道的服務水平,減少過境交通對懷遠縣城干擾,緩解過境交通對城區(qū)的交通壓力,并與S307等公路構(gòu)成該區(qū)域干線網(wǎng)絡,同時與G3京臺高速、G36寧洛高速等構(gòu)成綜合交通網(wǎng)絡,有助于發(fā)揮干線公路網(wǎng)絡效益,改善城區(qū)交通條件,促進我市強化交通樞紐地位,進一步實現(xiàn)區(qū)域一體化,增強區(qū)域整體競爭力。
【來源:蚌埠新聞網(wǎng)】
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